大众途观▲内部员工都开它，换壳的“途观L”，换个标志就廉价7万多，真会买
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SUV车型得以发展迅猛 ， 正在经历一段高速发展的时期 ， 除了在畅销的紧凑级SUV中 ， 即使是高一级的中级SUV中 ， 无论是以途观L还是探岳为代表的大众系SUV ， 也迎来了销量暴涨 ， 它们的销量是经常能够排名前5 ， 但是 ， 也并不是所有的大众系SUV ， 都能够得到消费者的信赖 ， 作为大众旗下的一个子品牌 ， 斯柯达的品牌形象一直就是依靠大众 ， 在国内汽车市场上的整体形象表现还不错 ， 斯柯达的车给我的印象一直都是朴实无华 ， 不争不抢 ， 给人踏实实用 ， 品质出色的感觉 ， 而我们今天的主角斯柯达柯迪亚克 ， 虽然有大众的加持 ， 还是纯德系 ， 却被人给遗忘了 。
斯柯达品牌是上汽大众旗下品牌 ， 而且性价比高过途观 ， 就连上汽大众的内部员工 ， 也都是更多的偏向于这款朴实的柯迪亚克 ， 它定位于一款中型运动SUV ， 有5/7座布局可选 ， 它的车身尺寸长宽高分别为4698 1883 1676mm ， 轴距为2791mm ， 如果是5人乘坐 ， 那就是非常“奢侈”的腿部伸展空间 ， 空间上是不输丰田汉兰达的 。
【大众途观▲内部员工都开它，换壳的“途观L”，换个标志就廉价7万多，真会买】内部员工都开它 ， 换壳的“途观L” ， 换个标志就廉价7万多 ， 真会买 。
斯柯达品牌有上百年历史 ， 在欧洲知名度不比大众品牌低 ， 更是按照欧洲斯柯达标准制造 ， 它的前脸网格栅就像瀑布一般倾泻而下 ， 看起来极富视觉冲击力 ， 搭配两侧时下流行的贯穿式大灯 ， 大灯细长且使用了LED灯源 ， 让整个前脸看起来更具张力 ， 尾灯采用了新颖独特的水晶切割风格 ， 与前大灯相互呼应 ， 特别是侧身硬派的造型 ， 极简主义设计理念加上全景天窗 ， 以及大溜背的车身 ， 开出去回头率不输途观L 。
在内饰的打造上 ， 总的来说 ， 因为保持的配置是与国外版本相同的 ， 而且价格便宜 ， 是难得的厚道车型 ， 我们可以看到实车的内饰 ， 它整体造型、做工用料也算是很不错的水平 ， 除了营造出来的氛围还是很大众化 ， 中控上大面积的褐色仿桃木面板 ， 的确不是很讨喜 ， 但是讲究实在 ， 它最亮眼的地方在于副驾驶带有上下两层储物格 ， 为车内带来了实用性 ， 配置上标配全景天窗 ， 驻车雷达 ， 无钥匙进入 ， ESP车身稳定系统 ， 发动机启/停 ， 坡道辅助系统等 ， 提升了档次 。
毕竟大众有着强大的品牌力 ， 动力方面不会差 ， 它将搭载2.0T高低功率发动机 ， 匹配7挡双离合器变速箱 ， 最大功率分别为186马力和220马力 ， 最大扭矩分别为320N.m和350Nm ， 带来仅6.8L的油耗 ， 加速过程畅快淋漓 ， 底盘是四轮独立悬架 ， 无论是连续弯、下坡路、鹅卵石以及泥泞路等等 ， 都能够轻松应对 ， 在高速状态下 ， 它的路噪和风噪隔绝的也很好 。
写在最后：上汽大众的内部员工 ， 自己都在开的这辆斯柯达柯迪亚克 ， 它的厂商指导价为18.69-26.84万元 ， 和大众途观L共享大三件 ， 唯一就是外形和标志不一样 ， 而它目前的售价还最低才14.69万起 ， 比途观L的21.88的起售价 ， 还要便宜7万多 ， 那在它们之间 ， 你更看好哪款车？欢迎朋友们留言来探讨 。
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