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『历史风风雨』那么在古代“上驾校”能学到什么？，现代上驾校为了学开车

车 ， 对于中国设计史 ， 尤其是对中国传统工艺美术史而言 ， 其重要性是怎么强调也不会过分的 。 时至今日 ， 车在人们的日常生活中也是必不可少的出行工具 。 可以说 ， 车的发明、出现与逐步完善 ， 把中国传统工艺在春秋战国时期推向极盛之世的 。 也许正是因为如此 ， 车才不断吸引着学者们研究的兴趣 。
随着古车的出现与发展 ， 古车形象及其文化亦成为中华民族宝贵的文化遗产 。 古车文化已经渗透到人们的物质生活和精神生活中 ， 通过研究古代的车 ， 能够深入了解古代的科学文化 ， 对继承与弘扬中华文明的宝贵遗产起着积极的推动和促进作用 。
直至今日 ， 车依然给人们带来方便、快捷 ， 在人们的社会生活中起着重要的作用 ， 同时也被赋予了当今时代的社会内涵 。 在今天 ， 学员上驾校要学习四门科目 ， 大致可以分为理论知识学习和实际技能学习 。 那么在古代 ， 学员们又能在驾校里学到什么呢？
『历史风风雨』那么在古代“上驾校”能学到什么？，现代上驾校为了学开车
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一：古代驾校里的理论知识——礼仪规范
众所周知 ， 中国号称礼仪之邦 ， 钱穆先生说过:“中国古代传统文化之核心 ， 就只一个‘礼’字 。 ”可以看出中国的礼仪文化可谓是源远流长 。
1.人的社会地位与车的等级
随着车马纳入礼仪制度的规范 ， 各朝各代对车的使用有着严格的规定 ， 人的社会等级和所乘车的等级相称 ， 不同级别的官员所乘不同类别的车 ， 《周礼》、《仪礼》、《礼记》等古代文献均有记载 ， 这种现象体现在诸多方面:乘车者的身份不同 ， 乘车的结构、车的装饰驾马的数量等均有严格的区别 。
在中国古代车马是贵族身份等级的象征 ， 用马数量的多寡则依据身份等级的高低来排序 。 在《礼记》也有记载乘车用马的多寡“天子驾六 ， 诸侯与卿驾四 ， 大夫驾三 ， 士驾二 ， 庶人驾一 。 ”
据当今考古发掘出的车马坑资料来看 ， 常见的是驾2匹马和4匹马 ， 驾6匹马的较为罕见 ， 2002年10月在距离洛阳火车站约1千米的王城遗址东北区域内 ， 编号为中区K5的车马坑内发现了“天子驾六”遗迹 。
2.坐车的左右大有讲究
中国古代 ， 男女走路都要划分左右区别 ， 《礼记·王制》曰:“道路 ， 男子由右 ， 妇人由左 ， 车从中央 。 ”在男女同时乘坐一辆车时 ， 女子是居于左边的 ， 在中国古代礼仪中 ， 左边表示尊敬 ， 从这可以看出中国古代在乘车时是很尊重女性的 。
一般而言 ， 古代中国驾车的多为男性 ， 又由于在古代有着“男女有别”的禁忌 ， 这就要求驾车的男性要用左手驾车 。 因为女性是乘坐在车左边的 ， 如果驾车的人是用右手驾车 ， 那么就会出现驾车的人与乘车的女性呈面对面的情景 ， 会很尴尬 ， 为了避嫌 ， 驾车的人改为左手揽轡驾车 。 《礼记·曲礼上》:“御妇人 ， 则进左手 ， 后右手 。 ”说的就是上文提及的左手驾车的情景 。
与此相反的是国君乘车时 ， 驾车的人必须是用右手揽辔驾车 ， 《礼记·曲礼上》曰:“御国君 ， 则进右手 ， 后左手而俯 。 国君不乘奇车 。 ”据中国古代的礼仪制度规定 ， 驾车时面对着国君示为尊敬 ， 背对着国君则为不恭 ， 因此在国君乘车时 ， 驾车的人则用右手揽辔驾车 。
对于国君乘车时针对仆御还有一些礼仪的规范 。 《礼记·曲礼上》曰;“君车将驾 ， 则仆执策立于马前 。 已驾 ， 仆展铃 。 效驾 ， 奋衣由右上 ， 取贰绥；跪乘 ， 执策分轡 ， 驱之五步而立 。 君出就车 ， 则仆并辔授绥 ， 左右攘辟 。 ”这说的是国君在登车之前 ， 仆的准备工作包括检查车轮、车辖等部件 ， 要从右边上车 ， 向国君授绥等一些列的程序 。 在国君登车时 ， 陪侍在国君左右的人必须回避 。
从设计的角度看 ， 中国古代礼仪确定了车马奥服等诸多领域的制度 ， 而在这些制度中设计制度也已经在酝酿 。 我们不难发现 ， 在中国古代统治者的眼中 ， 设计成为他们的政权系统与个人理想的物化表达 ， 推行设计制度与推行政治制度一样代表了“天子”正统与威仪'' 。


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