特斯拉Y车型用热泵对抗低温情况下行驶里程损失
电动汽车通常有一个很大的缺点：温度变冷时 ， 它们的行驶里程会受到影响 。 这是一个众所周知的问题 ， 因为电池会利用其能量为空调产生热量 ， 从而导致总行驶里程降低 。 尽管这种称为电阻加热的实践在纸上是完全有效的 ， 但还有一种更好的处理方法 。 那就是热泵 ， 特斯拉Y型车主将是第一个体验该系统的特斯拉车主 。 随着特斯拉继续交付新型Y型SUV ， 更多车主从这款电动SUV车主手册中了解了到热泵功能 。在手册中 ， 特斯拉明确描述了作为暖通空调系统一部分的热泵 。 当需要的时候 ， 热泵只是将空气从汽车的一部分泵送到另一部分 。 因此 ， 在一个区域累积热量后 ， 空气通过一个热交换器 ， 热量停在一个单独的热交换器中 ， 然后吸收热量并将其吹入车内 ， 以保持乘客的身体温度 。特斯拉可能正在使用Model Y的前部电动机产生的热量 ， 因为用户手册上的热泵离它很近 ， 但还不完全清楚 。 特斯拉没有立即回复置评请求 。 即使外面很冷 ， 业主也可能会听到空调的压缩机和风扇在运转 ， 这是热泵和相关系统在起作用 。 Model Y有相当出色的315英里行驶里程 ，， 但是对于在较低温度下行驶的车主来说 ， 热泵应该是一个受欢迎的选择 。
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