库存车怎么看？不幸买到后，又该怎么办呢？
近期 ， 有车友问了漫哥我几个问题 ， 我觉得比较有代表性 ， 今天就来跟大家说说 ， 直接讲重点！一、何为4S店库存车与事故车？啥叫4S店的库存车呢？首先 ， 我们得知道 ， 库车车从何而来 ， 它有可能是过于个性冷门 ， 有可能是配置过高或过低 ， 甚至有些不可描述的暗病 ， 无法很快卖出去 ， 所以就变成了库存车 。
那存放了多久的时间就变成了库存车呢？其实呢 ， 这个并没有明文规定说出厂多久就是库存车 。 但一般来说 ， 如果合资和自主品牌车型的话 ， 出厂3个月还未卖出去就叫做库存车 。 而一些进口车 ， 从出厂到运输、报关、入关 ， 耗费时间最少也需要两三个月 ， 甚至更长的时间 ， 所以存放半年以上叫做库存车 。
至于4S店的事故车呢 ， 就是新车在运输的过程中 ， 遭受了不可抗力因素或者人为因素 ， 导致新车受到损坏 ， 比如钣金件凹陷、车漆刮花等情况 ， 即便是不伤骨架和大修的情况下 ， 也统称4S店的事故车 。 这个跟我们去买二手车的时候 ， 所说的"事故车"存在很大区别 ， 毕竟一个是新车、一个二手车 。
二、、库存车/事故车如何辨别呢？"没有不好的车况 ， 只有不合适的价格" ， 其实4S店的库存车/事故车只要价格合适 ， 性价比还是挺高 。 话说回来 ， 那库存车/事故车如何辨别呢？第1 ， 检查漆面 。 基本上4S店的库存车都是"丢"在户外的 ， 车身沾满了灰 。 建议让4S店将车洗干净后再仔细进行漆面检查 ， 看看是否有划痕和凹坑 ， 因为库存车在移动中 ， 可能会有运损 ， 你懂滴！
第2 ， 检查密封胶条、轮胎等橡胶材质 。 首先 ，橡胶属于易损易耗产品 ， 如果风吹日晒 ， 很容易发白老化 ， 所以我们可以看看车门的一些密封胶条 。
其次 ， 检查轮胎胎压 ， 观察轮胎的生产日期 ， 并看下轮胎是否老化龟裂 。 一般来说 ， 轮胎上有4个数字代表了轮胎的生产日期 ， 比如这条轮胎上"2817"这组数字代表的是2017年第28周生产 。
除此之外 ， 雨刮、发动机皮带等橡胶件 ， 也检查下是否有老化现象 。
3、检查电池如果车子在室外长时间停放 ， 很有可能会打不着车 ， 因为电池缺电 。 另外 ， 建议还可以在不点火状态下 ， 打开远光灯、收音机等较耗电的电器10分钟左右 ， 如果还能够正常启动车辆 ， 则表示电瓶状态正常 。
4、检查底盘这个跟我们买二手车一样 ， 建议最好是抬起底盘看一看 。 看下排气管和消声器是否有存在严重的锈迹 。 另外 ， 看下下摆臂和油底壳等位置是否有过拖底剐蹭的情况 。 因为呀 ， 有些车的底盘比较低 ， 4S店人员在车辆移动当中 ， 极有可能发生拖底等情况 。
5、检查车内是否有杂物因为存放时间比较久了 ，车内极有可能脏乱差 ， 比如座椅塑料膜被撕 ， 比如漏水导致车内霉味过重 ， 比如车内污物过多无法清洗干净 。 所以 ， 这块一定要检查清楚 ， 一旦车子开出去4S店 ， 回头找就不好说了 ， 你懂滴！
6、亲自试驾车子一定要亲自开 ， 才能感受到位 。 比如发动机声音是否正常、变速箱换挡是否顺畅、底盘是否有异响、刹车是否正常等 。 这些问题统统要在车子开起来的时候 ， 你才能自己感受出来 。
7、检查各种油液这个也跟二手车一个道理 ， 让4S店人员协助下 ， 有专业仪器 ， 检查下机油、刹车油等是否变质 。 如有变质 ， 则需尽快更换 ， 不然不仅会对车子造成无法挽回的伤害 ， 而且还对我们的人身存在安全隐患 。
三、购买长库龄车的注意事项买了库存车其实并不是一件可怕的事情 ， 在你知情的情况下 ， 你可以花更实惠的价格买到心仪的车子 。 但是呢 ， 买到库存车后 ， 一定要跟二手车一样 ， 来个较深度的"整备" 。第一 ， 车上所有油液的更换 ， 比如机油、刹车油等 。 第二 ， 易损橡胶件等更换 ， 比如雨刮、轮胎等 。 其余的 ， 就要识具体车况来做整备了 。
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