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DeepTech深科技：复工人数不足10%，苹果能否夺回“失去的一个月”，搭上5G班车？( 二 )


“中国的人口允许供应商建立工厂 ， 可容纳超过 25 万人 。 中国农民工的人数超过了越南的 1 亿 ， 而农民工占苹果产品的大部分 。 印度是最接近的比较国 ， 但其道路、港口和基础设施远远落后于中国 。 ”
产地多元化一直是跨国企业的一个典型特征 。 近几年有非常明显的趋势是 ， 国际电子产业都在向东南亚转移 。
去年 ， 苹果供应商之一的中国歌尔在位于越南北部的工厂测试其制造最新一代 AirPods 的工艺 ， 这是 AirPods 首次在中国之外生产 。 因为 AirPods 所用的芯片和零件远少于 iPad、iPhone、Mac 等复杂产品 ， 很多人将之看作是苹果转移工厂的一次试水 ， 也表明其在加速产地多元化 。
DeepTech深科技：复工人数不足10%，苹果能否夺回“失去的一个月”，搭上5G班车？
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图 | Tim Cook 在 2019 年访问印度（来源：appleinsider.com）
但事实上 ， 早在 2017 年 ， 苹果就与其代工厂纬创（Wistron）开始在印度布局 。 去年苹果开始在印度金奈附近的富士康工厂生产 iPhone XR ， 并计划斥资 10 亿美元扩充产能 ， 将印度产品出口至欧洲等其他市场 。 去年第四季度 ， 苹果在印度市场的份额已经达到 75.6％ 。
据报道 ， 在印度生产能够节省 20％ 以上的生产成本 。 Counterpoint Research 分析师 Karn Chauhan 去年夏天还表示 ， 富士康在中国的劳动力成本是印度的三倍 。
原本还算稳定的苹果、富士康和中国的三角关系 ， 因为特朗普的加入而产生了动摇 。 苹果的一些高管认为应该抓紧转移 ， 一些高管则希望能最大程度减少动乱 ， 规避中国对苹果立场改变的风险 。
特朗普此前说 ， 他希望苹果“建造一个既是最大 ， 又是最好的伟大工厂 ， 即使它只比中国厂的某个地方大一英尺” 。 后来 ， 美国政府开始对从中国进口的商品征收关税 。
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图 | 苹果公司设计 ， 中国组装（来源：slidershare）
对这些 “Designed by Apple in California”（加州苹果公司设计）的产品来说 ， 是“Assembled in China”（由中国组装） ， 还是“Assembled in India”（由印度组装）好像并无大碍 。 但对苹果这样的美国科技巨头来说 ， 疫情让“应该如何与中国相处” 这个问题变得尤为重要 ， 而且这个问题在短期内好像不会出现一个轻松的答案 。
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