德国的工业力量:十大机床企业排名( 二 )

德国的工业力量:十大机床企业排名
埃马克公司工艺技术全面而完善 , 能为客户提供加工盘类件、轴类件和箱体类零件的机床和生产系统 。 不管是车床 , 还是磨床、滚齿机、激光焊接机或是加工中心---埃马克集团几乎能为所有的应用提供最佳的生产方案 。 埃马克在智能自动化技术方面的先进技术可以极大的帮助客户设备简单化 , 生产高效率 , 同时也可有效的节约成本 , 从而推动企业得到快速发展 。埃马克莱比锡机床有限公司制造的机床和生产系统几乎涵盖石油工业、汽车制造及配套工业、机械制造工业和航空航天工业等领域的所有应用 。 自莱比锡的这家公司成为埃马克集团的一分子以后 , 它集双方的技术和经验于一体 , 不断研发并制造以埃马克系列为蓝本 , 但又面向自己目标用户的机床类型 。德国的工业力量:十大机床企业排名
逆向思维的创新加工技术创立了埃马克公司的行业领先地位 。 1992年埃马克公司匠心独具 , 首次推出构思巧妙的倒立式车床 , 大获成功 。 此后 , 埃马克公司再接再厉 , 又研发出了新的倒立式多功能生产中心 。 如今 , 埃马克已名符其实成为世界上倒立式机床举足轻重的制造商 。斯来福临KorberSchleifring斯来福临集团是德国柯尔柏集团下的一个子集团 , 柯尔柏集团包括造纸机械、烟草机械和机床三大集团 。 除了在德国的总部 , 还在美国和欧洲等其他国家设有许多公司 , 产品遍布世界各地 。 产品在20世纪60年代进入中国 , 到现在斯来福临有3000多台产品已经在汽车、摩托车、航空、航天、船舶、兵器等诸多制造领域发挥着重要作用 , 其中军工系统约占斯来福临机器总数的三分之一左右 。德国的工业力量:十大机床企业排名
无论在高精密加工的哪个方面 , 斯来福临集团都堪称是一家国际化 , 高效和可信赖的合作伙伴 , 可以提供最佳可行的技术及最经济的解决方案 。 斯来福临集团主要服务于有高精密度磨削要求的客户 , 客户所处领域有:汽车工业和汽车零部件制造商 , 工具行业 , 涡轮机制造商 , 工具和模具制造商 , 医疗技术 , 机床 , 钟表业以及航空业 。 其主要市场有西欧 , 中国和北美 。德国的工业力量:十大机床企业排名
斯来福临提供平面及成型磨 , 内外圆磨和工具磨机床 , 其产品广泛应用于航空航天制造业 , 汽车及汽车零部件制造业 , 重工业等各行业 。 产品年产量以平均增长率约50%的速度稳步上升 , 目前为止 , 斯来福临已为世界各地用户提供了超过10万台磨床 , 不仅为用户解决了工艺难题 , 也为他们带来了显著的经济效益 。因代克斯Index因代克斯是由贺尔曼哈恩在1914年创建 , 在同一年开始刀塔式自动车床的生产 。 他是一位来自施瓦本地区的血气方刚的企业家 , 他创造性的想法和严格追寻质量作为基石给人留下了十分深刻的印象 。 在四十年之内销售了超过20 , 000台自动车床 , 这些为因代克斯在全球拥有杰出赞誉垫定了基础 。 1975年 , 因代克斯开始生产多主轴自动车床 。几年以后公司进入了数控技术的市场 , 在这里因代克斯很快赢得了先驱的角色 。 在公司创始者的儿子欧根哈恩去世后 , 公司85%的股份捐给了基金会 。 在1992年 , 因代克斯推出了新一代产品以模块化部件为基础的车铣复合中心 。 在1997年来自邻城莱兴巴赫/费斯茨的特劳伯车床制造公司被接管并且作为一个独立的子公司加入因代克斯集团 。 直到今天一直遵循一个公司两个品牌的战略 。德国的工业力量:十大机床企业排名
因代克斯和特劳伯选择德国工厂为主要生产地点 , 并且机床的重要核心部件也在自己生产的机床进行加工 。 充满信心和非常训练有素的员工是高质量机床的保证 , 这些反映在他们对工作的勤勉及在制造机床过程中的每个细节都非常关注 。中国的工业目前正处在高速发展阶段 , 对高档数控机床的需求也会随之不断增长 。 2001年4月 , 德国因代克斯公司与大连机床集团合资成立了大连因代克斯机床有限公司 , 7年来公司的发展让世人瞩目 。 通过在大连合资厂工作的富有经验的德方管理人员的管理 , 使大连因代克斯机床公司不断地得到因代克斯集团先进的机床生产和制造工艺 。恒伦HellerHELLER1894年成立于德国尼尔廷根 , 年销售额5.92亿欧元 , 其中的60%来自汽车工业 , 客户包括客车、卡车以及农用机械制造商 , 其余40%分布在机械工程、发电、模具制造及航空航天等领域 。HELLER机床产品包括:卧式加工中心、5轴加工中心、铣/车中心、柔性制造系统、曲轴和凸轮轴机床等 。 HELLER从单机到价值1.5亿欧元的总包制造系统 , 从新机床到全方位服务协议再到机器改装 。 尤其是在曲轴加工和轻型传动系统领域 , HELLER是全球市场三大合作伙伴之一 , 新近开发的小轻型曲轴加工机床 , 填补了内外部铣削过程低端产品的空白;双丝电弧喷涂技术 , 成功解决了发动机气缸孔的涂层难题 , 目前已进入曲轴箱制造工艺链 , 在德国生产线上投入运行 。


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