西宁至成都铁路四川段启动施工( 二 )
段荣成介绍 ， 西成铁路全线桥隧比高达80% ， 途经盆地、高原、河谷、山区 ， 且新建项目中65%在海拔3000米以上 ， 沿线还要经过4个国家级自然保护区 ， 地质条件极为复杂 ， 生态保护责任重大 。 为此 ， 铁一院一方面采取架设桥梁、加大基柱深度等方式 ， 解决了地质发育不良或跨越沼泽等问题 ， 另一方面采取以桥代路、植被定期保养等方式 ， 加强了对自然保护区的绕避和保护 。 （新华社）
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