『中国能源报』今年动力电池产量或下降，补贴退坡叠加疫情影响( 二 )
长期趋势依然乐观
“新能源汽车市场很大程度上取决于政策扶持力度 。 国家对新能源产业的发展规划不会改变 ， 2020年新能源汽车政策总体仍比较积极 ， 这也是动力电池需求量基本稳定的保障 。 ”李荐说 。
近日 ， 商务部市场运行司副司长王斌表示 ， 商务部将会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施 ， 减轻疫情对汽车消费的影响；鼓励各地根据形势变化 ， 因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措 。 王斌指出 ， 疫情对汽车行业的影响是阶段性的 ， 随着疫情得到控制 ， 生产生活逐步恢复 ， 后期汽车的补偿性消费需求将显著增加 。
2月24日 ， 工信部印发《关于有序推动工业通信业企业复工复产的指导意见》 ， 提出推动重点行业企业复工复产 ， 其中就包含了“锂离子电池产业” ， 这无疑也是一大利好消息 。
此外 ， 李荐指出 ， 我国动力电池产业整体技术水平已跃居世界前列 ， 国际市场对国内企业的认知度日渐提升 。 中小型动力电池企业也要走出国门 ， 积极拓展国际市场 ， 如越南、印度、巴基斯坦等发展中国家或地区 ， 进行适应当地市场需求的产能布局 ， 一方面能够释放国内竞争压力 ， 另一方面可以达到分散风险和全面发展的目的 。
End
谢克昌院士：重视突发事件对能源行业的影响评估
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受疫情影响 ， 今年光伏新增装机预期大幅波动
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全球多晶硅产业洗牌在即
【『中国能源报』今年动力电池产量或下降，补贴退坡叠加疫情影响】
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