『』Waymo首获外部融资22.5亿美元,正式进军自动驾驶卡车业务


Waymo首获外部融资22.5亿美元 , 正式进军自动驾驶卡车业务
『』Waymo首获外部融资22.5亿美元,正式进军自动驾驶卡车业务
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量子位
1583196323边策 发自 公交车量子位 报道 | 公众号 QbitAI
谷歌旗下自动驾驶公司Waymo , 今天首次获得来自外部的融资 。
Waymo宣布 , 共获得22.5亿美元的融资 。 投资方包括三家投资公司:银湖资本、加拿大养老金基金和阿布扎比的主权财富基金Mubalada 。
此外还有汽车零部件供应商Magna、Andreessen Horowitz、汽车零售巨头AutoNation以及谷歌母公司Alphabet自己 。
该公司第一轮融资已初步结束 , 但是谷歌没有对外公布融资后的公司估值 。
Waymo CEO还宣布 , 银湖和加拿大养老基金将进入公司董事会 。
Magna和AutoNation与Waymo均有业务往来 。 去年 , Waymo与Magna建立合作伙伴关系 , 后者在密歇根州帮助制造自动驾驶汽车 。 AutoNation也曾负责帮助维护和维修Waymo车辆 , 还尝试使用Waymo汽车向客户出售汽车零件 。
这笔新的投资将用于招募员工、技术开发和全球运营 。 Waymo补充说 , 其自动驾驶技术已在公共道路上积累了3200多万公里的行驶里程 。
Waymo母公司Alphabet掌门人皮猜 , 在Twitter上转发融资消息说 , 很激动看到Waymo宣布外部融资 。
Waymo新融资
此前 , The Infomation的一份报告显示 , Waymo的员工数量过去一年几乎翻了一番 , 从800人增加到1500人 。
Waymo一年的成本估计约为10亿美元 , 而其自动驾驶出租车业务Waymo One据说每年的收入只有几十万美元 。
Waymo One现在共有600多辆车供用户使用 , 但谷歌没有透露服务过的乘客总数量 。 公司去年12月透露 , 每月有超过1500人使用自动驾驶出租车服务 , 自2017年推出该计划以来 , 其总行程已超过10万人次 。
Waymo准备在未来几个月大幅扩大其业务规模 。 其车队将新增62000辆克莱斯勒Pacifica汽车 , 并与捷豹路虎签署协议 , 到2020年为其系统配备20000辆捷豹I-Pace电动SUV 。
今年晚些时候 , Waymo还计划发布其最新的自动驾驶系统——第五代Waymo Drive , 采用新的激光雷达传感器设计 , 在成本效益方面”取得突破” 。
第五代驾驶员还将拥有经过改进的雷达和视觉系统 , 以及包括除霜和雨刮元件在内的”全天候”功能 , 以及车载计算能力的”重大升级” 。
除客运业务外 , Waymo也在积极发展货运业务 。
Waymo今天还正式宣布了相关计划 , 将开始在美国两个州道路上测试自动驾驶卡车 , 称为Waymo Via 。
Waymo将Waymo Via描述为”各种形式的货物交付” , 它包括短途和长途运输 , 从跨州际运输到本地配送等 。
目前 , Waymo的核心竞争对手依然是乘用自动驾驶领域 。
其中估值和融资最高的几家如下:
通用Cruise , 累计融资70亿美元 , 估值190亿美元 , 背后是软银愿景基金和本田 。
福特旗下Argo AI, 上一轮获大众汽车集团26亿美元融资 , 估值70亿美元 。
Zoox , 估值32亿美元 。
小马智行PonyAI , 估值30亿美元 , 刚获丰田领投的4亿美元新融资 。
25亿美元的Aurora紧随其后 。
— 完 —
量子位 QbitAI · ***签约
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