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主流汽车设计将转变？宝马不得已剑走偏锋

相比时不时就有鬼才问世的时尚圈 ， 汽车圈最近几年的表现只能用乏味可陈来形容 。跟时装秀一样 ， 车企往往也会在车展上发布一些概念车 ， 这些概念车则会对量产车起到重要的引导作用 。特别是日内瓦车展 ， 一直以来都是全球汽车的年度风向标 ， 每年看看3月份的日内瓦车展的重磅新车 ， 就能基本确定各大车企接下来要带的节奏 。遗憾的是 ， 从目前网络上流出的图片显示 ， 这届车展看点不多 ， 一些知名车企的设计师们甚至江郎才尽 。宝马剑走偏锋 ， 奥迪很乏味大家还记得2017年在法兰克福车展上宝马推出的BMW X7吗？该车凭借其粗狂的外形和宽大的进气格栅被广大网友吐槽为“史上最丑的宝马” 。主流汽车设计将转变？宝马不得已剑走偏锋
今年日内瓦车展上 ， 宝马要推的BMW 4系也当仁不让 ， 前进气格栅尺寸十分夸张 ， 比BMW X7还要大 ， 还没正式亮相 ， 就被网友评为“史上最大猪鼻子” 。主流汽车设计将转变？宝马不得已剑走偏锋
网络上流露出来的BMW 4系照片BMW X7毕竟尺寸大 ， 进气格栅大一点还好 ， 但BMW 4系的进气格栅实在是太大了 。主流汽车设计将转变？宝马不得已剑走偏锋
BMW 4系渲染图其实设计师也很无奈 ， 若不设计的犀利些 ， 估计也很难刺激到人们的眼球 ， 只不过 ， 尺度过了 ， 就变丑了 。当下汽车圈的主流审美其实最早是由宝马、奥迪、大众发起的 ， 造型以犀利、锋锐为主 ， 当时他们设想 ， 只要未来的汽车设计按此路子循序渐进的走下去 ， 设计潮流仍会由他们主导 。不信你看看即将正式亮相的新一代奥迪A3 ， 是不是在原款车型的基础上 ， 再设计的犀利一些？主流汽车设计将转变？宝马不得已剑走偏锋
主流汽车设计将转变？宝马不得已剑走偏锋
新一代奥迪A3谍照图那为啥宝马突然就变得激进了呢？因为雷克萨斯 ， 这品牌的车型一下子就将犀利、锋锐的设计风格玩到了极致 。主流汽车设计将转变？宝马不得已剑走偏锋
雷克萨斯LS与此同时 ， 其他车企的设计风格也都在往犀利、锋锐方向靠 。主流汽车设计将转变？宝马不得已剑走偏锋
长安汽车即将在日内瓦车展发布的新车UNI-T ， 走的也是犀利、锋锐路线 。宝马、奥迪原设想是一步步向前走 ， 却被雷克萨斯一步登了天 ， 犀利、锋锐的设计风格被玩坏了！当你看完雷克萨斯再回头看奥迪和宝马 ， 就会觉得他们的设计没有新意了 。 这就好比一个人喝了60度白酒后再喝30度白酒 ， 他会觉得不够味 。在两年前的法兰克福车展上 ， 我就看到了欧洲这几家车企的焦虑 。 结果今年的日内瓦车展 ， 估计仍会存在这样的情况 。主流汽车设计将转变？宝马不得已剑走偏锋
苹果手机当年也被人吐槽 ， 认为其在设计上只会一昧加长 。我猜宝马应该是迫不得已才剑走偏锋 。 奥迪估计也是没有更好的想法 ， 只能一点点变 ， 但这样做法相当乏味 ， 让我完全提不起兴趣 。那是不是真没办法了？倒也不是 ， 没人说过汽车设计只能一昧走犀利、锋锐的设计路线 ， 像奔驰现在推出车型 ， 就几乎完全摆脱了犀利、锋锐的设计语言 ， 走的就是感性、曲面的设计路线 。从销量反映上来 ， 奔驰这几年的销量也是稳步上涨 ， 并4度蝉联全球豪华汽车品牌年度销量冠军 。 毕竟 ， “品相”是大多消费者购车的第一考虑因素 ， 宝马和奥迪现在的设计有点过时了 ， 要加油啊！主流汽车设计将转变？宝马不得已剑走偏锋
此车是2019年法兰克福车展亮相的宝马4系概念车 ， 很多人的关注点都是那夸张的双肾式格栅 ， 其实在车身设计上 ， 宝马4系概念车在往感性、曲面靠拢 。


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