【二手市场】手握40万，开完奔驰E级再换到奔驰GLC上，车主：对比差距很明显
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大家好 ， 我是来自山东的赵先生 ， 是一家公司的网络总监 ， 年收入30万左右 ， 最近想买车预算40万左右 ， 我比较喜欢奔驰E级 ， 特别是加长后的身段加上经典的C柱造型 ， 看起来有种奔驰迈巴赫的身影 ， 气场十分强大 ， 而我媳妇却喜欢SUV也看上了奔驰GLC圆润饱满的造型深受她的喜欢 ， 而且两台车的入门版也都在预算之内 ， 对此我们有点拿不定主意 ， 于是问了身边老司机的一些建议 ， 对比后差距还是很明显 。
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其实奔驰E级和GLC ， 是奔驰在中国市场转败为胜的功臣之二 ， E级浓郁度的豪华气息令人称道 ， GLC的年轻气质也很动人 。 预算有限能买到的低配GLC260L看起来并不高级 ， 尤其是260版本仅配备18英寸轮圈 ， 对比奔驰E级比它要好很多 ， 全系最入门车型已经是不怒自威了 。 奔驰E级向来都是端庄、优雅的 ， 这身段堪称中大型车里的翘楚 ， GLC虽然也加长过了 ， 但更多还是给人秀气的视觉感受 。
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奔驰E级的内饰基本是中大型车里最出众的 ， 这是它的优势之一 。 GLC在同类中也属优秀 ， 但跟大哥相比还是甘拜下风 。 GLC在加长之后 ， 后排空间也变得奢侈起来 ， 基本跟E级处在同一水平 ， 因此你需要考虑的就是后备箱的装载能力差别了 。
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两车的动态表现类似 ， 同等价位的GLC260L比E260L的配置稍高 ， 但GLC是2.0T发动机最大功率197马力峰值扭矩320牛·米 ， E级只是1.5T+48V轻混 ， 这套动力系统相比老款奔驰E200L上的那台2.0T参数是没有很大变化 ， 不过低扭和80公里每小时后的再加速能力没有2.0T的好 。 所以仅从动力系统上来说 ， GLC260比 E260L更优秀 。 两台车的动力和9AT变速箱表现都足够出色 ， 行驶起来从容又不乏灵动 ， 是大家都能接受的类型 ， 不过GLC260L的底盘舒适性还是不如奔驰E级的好 。
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奔驰E级的行驶质感显然要胜过GLC ， 开起来淡然自若的特质跟其外观一样诠释着奔驰豪华轿车的稳健;两台车的底盘都是采用前后多连杆的结构 ， 奔驰E级的底盘更紧致、开起来很舒心那种 ， 而GLC则偏向活力路感更清晰 。 如果需要更好的通过性 ， 那么GLC的四驱性能在同级中也绝不会让你失望 。 最后来看车主价格 ， 奔驰GLC260L由于刚经历过改款 ， 优惠幅度不算大在3万元左右 ， 而E级的优惠幅度达到了5万元左右 ， 算上差价 ， 两车的性价比实际上已经比较接近了 。
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【【二手市场】手握40万，开完奔驰E级再换到奔驰GLC上，车主：对比差距很明显】结语：总的来说 ， 开完奔驰E级再换到奔驰GLC上 ， 老司机给我的建议是预算有限的话 ， 奔驰GLC260 L比E260L更值得选择 ， 毕竟是台2.0T的 ， 个人觉得40多万的奔驰E260L没有豪华车该有的动力储备 ， 起码也要配个2.0T+48V起步 ， 正如俗话说：动力可以不用 ， 但不能没有 ， 对此车友们会看好GLC260L还是E260L呢？
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