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「电容」超级电容技术“群雄争霸” 特斯拉竞争对手“夺魁”

「电容」超级电容技术“群雄争霸” 特斯拉竞争对手“夺魁”
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财联社（上海 ， 编辑吴斌）讯 ， 有消息称特斯拉自主研发的新电池将是干电池技术+超级电容组合 ， 这也带火了超级电容概念 ， 然而 ， 在这一领域特斯拉竞争对手却领先一步 。
根据美国海军研究办公室去年的研究 ， 在包括Skeleton Technologies、Maxwell Technologies和Ioxus Inc在内的五家超级电容制造商中 ， Skeleton的产品拥有最高功率和最大峰值电流 。
特斯拉的强大竞争对手
Skeleton Technologies Group OU正在研究超级电容技术 ， 这可能有助于摈弃铅酸电池 ， 铅酸电池是1859年发明的一项技术 ， 特斯拉目前仍在使用 。 Skeleton首席执行官Taavi Madiberk说："实际上所有电动汽车都装有12伏铅酸电池 ， 我们正在研究一种可行的替代方法 ， 替换所有铅酸电池 。 "
超级电容在被广泛采用之前还有一段路要走 。 Madiberk称 ， 超级电容与流行的锂离子电池相比 ， 在能够存储多少能量上还存在差距 。 即便如此 ， 该技术仍有望在极端温度下提供更高的峰值功率输出和可靠性 ， 而Skeleton已将产品出售给整个运输行业的客户 。
Madiberk表示 ， 为了替代铅酸电池 ， Skeleton正在与一些欧洲主要汽车制造商合作 ， 但未透露名称 。 其产品的能量密度（性能的一项重要指标）达到每千克60瓦时 ， 超过了普通铅酸电池 。 他说 ， 他们的原材料是一种获得专利的石墨烯复合材料 ， 从长期来看 ， 这种材料与铅酸电池和锂电池相比具有成本优势 。 "如果看看钴、锂、镍、锰的供应量 ， 那么早晚我们会发现巨大的瓶颈 。 "
除了特斯拉 ， Madiberk还将美国AVX Corp和中国国家铁路集团列为主要竞争对手 。 他称Skeleton使用的原材料比竞争对手更具优势 。
【「电容」超级电容技术“群雄争霸” 特斯拉竞争对手“夺魁”】马斯克也钟爱超级电容
【「电容」超级电容技术“群雄争霸” 特斯拉竞争对手“夺魁”】特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）最初在斯坦福大学攻读博士学位时研究的是超级电容 。 尽管马斯克最终从斯坦福大学辍学 ， 开始了自己的新事业 ， 但他并没有放弃对超级电容的押注 。
特斯拉也在寻求电动汽车电池的突破 ， 它去年收购了Skeleton的竞争对手麦克斯韦技术公司（Maxwell Technologies Inc） 。 与其他制造商一样 ， 马斯克的公司除使用锂离子电池外 ， 还使用相对便宜且可回收的铅酸电池 。
Madiberk称 ， 超级电容目前的发展阶段类似于锂电池行业1999年左右的阶段 。 当时 ， 锂离子电池每千瓦时的成本超过5,000美元 ， 而现在的成本不到200美元 。 超级电容价格可能从5,000美元降至300美元 ， 但他没有给出确切的时间表 。
彭博新能源财经（BloombergNEF）专注于能量存储的分析师詹姆斯·弗里斯（James Frith）表示 ， 这项技术可能对某些任务很有用 ， 例如从制动中再生能量（也许与锂离子单元结合使用） 。 但是 ， 这只是该行业众多可用路线之一 。


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