40年前的火车票长啥样？( 二 )

2020-02-24

“买到票了，坐车也很难。 ”春运期间几分钟发一趟车，发车密度是全世界之最，列车到了，人们奔跑着涌进火车车厢，早年有的人担心上不去，车窗也成为上下车的“出入口”……

虽然老管不是铁路的一线员工，但是每年春运大部分人都要到第一线去，担任临时列车员，他们行内叫做“添乘” 。正是因为“添乘”的经历，对于从车窗上下车，老管印象深刻， “有一年我负责给乘客们添水，但车厢里人太多没法通行，车到一站，我就从车窗爬下，拿着水壶去另一节车厢装水，再从窗户爬入，继续为旅客服务…… 聊起那些年经历过的春运，老管历历在目。希望铁路文化发扬光大一张值得收藏的车票从淘回来再到制作完成需要历经很多道工序：

熟能生巧，老管现在整理一张车票，最快的只需要几分钟， “如果碰到特殊(难处理)的车票，我也需要大半天的时间。 ”

当然，为了淘到自己喜欢的火车票，老管也花了不少心思，最让他印象深刻的就是有一张车票，他和店家整整磨了“三年” ，两个人现在都已经是好朋友了。 “他就是被我的精神所打动了。 ”老管笑着说。

在管晓明眼中，中国铁路几十年来发生了翻天覆地的变化，过去的都将成为回忆，回忆会渐渐远去，一直坚守不变的，送大家回家的一份“铁路情” 。

“未来我希望有更多的人能够关注到铁路文化的发展，我们共同守护那些老的记忆，更好的向未来走去。 ”

推荐阅读

上一篇：美国和日本

下一篇：太郁闷啦，发组亮照共赏：雪后故宫