沪宁高速上的收费员：一天找零3万个硬币丨春节我在岗收费站|硬币|

江苏龙网：

　　截止去年12月3号，江苏ETC用户达到1470万，江苏籍车辆ETC安装率近八成，今年春运，高速公路通行效率因此明显提高。从今年1月1号起，全国高速公路省界收费站取消，江苏高速公路连入全国一张网，启动新的收费模式，这给高速公路收费站带来新的挑战。

**沪宁高速上的收费员：一天找零3万个硬币丨春节我在岗**

　　腊月二十六上午，采访人员来到宁沪高速公路南京收费站，管理员李志峰告诉采访人员，今年春运开启以来，从南京收费站出入宁沪高速的车辆每天有8到10万辆，一半以上都使用ETC ，比去年大幅提升，收费站的通行效率也随之大大提高，但与此同时，高速公路的分段计费，让人工收费的最小计费单位由以前的5元精确到1元，收费员找零的压力变大了，每天每个车道一块钱硬币的使用量大概在一千个，现在找零的计算比较复杂，要一个一个数了，收费员的工作也要更加细心，你多收了或者少找了，最后金额和计算机统计的金额不一致了，我们要考核的。

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　　在一间人工收费亭，收费员李琳在一刻不停的收卡、读卡、收钱、找零……你好，请出示通行卡，请付17元，收您20元，找您3元……采访人员观察期间，有7辆车通过， 5辆使用现金支付。经过统计测算，春运期间，宁沪高速南京收费站每天光找零就需要硬币大约三万个。上午十点半，一辆银行运钞车停在了收费站办公楼门口，工作人员说，这是银行送了2万元硬币来。这些硬币500个一捆，一捆有7斤重， 2万元就是40捆、280斤，四个成年男子，好不容易才将这些硬币抬到楼上的票据室。

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　　在收费站的值机室，值班人员一刻不停的紧盯着大屏幕，屏幕上是20个收费道口的实时监控。李志峰说，收费站的工作看似简单，却时刻充满变数，特别是春运期间，他们的压力更大，作为交通节点，任何状况，都会对整个路网带来蝴蝶效应。

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　　出了宁沪高速南京收费站距离下一个匝道口只有两公里，很多司机会在导航的指引下提前向右变道，经常造成最右侧车道严重拥堵，采访人员采访结束时，正值午高峰，从前方匝道口积压的车辆逐渐逼近收费站，李志峰一边跟采访人员告别，一边组织同事准备去前方疏导，最近，李志峰的手机计步器每天都是两万步以上，就是来回疏导交通走出来的。李志峰说，辛苦倒是其次，他最担心的是同事们的安全，像在枪林弹雨中穿梭，每一辆车子都是一颗子弹，所以我们要求任何情况下要面向来车。