防控疫情，把公交资源让给更需要的人
进入新年 ， 武汉新型冠状病毒也不甘寂寞 ， 跑出来捣乱了 。 根据钟南山先生的解读 ， 如果我们听任其发展 ， 那么 ， 当它适应人体的环境之后 ， 它的破坏性和传染性都将会增强 ， 它对人类的危害将会更大 。 最值得警惕的是 ， 专家李兰娟指出 ， 其潜伏期也可能有传染性 。 因此 ， 大家都有必要重视起来 。 面对这场新型冠状病毒的战争 ， 虽然我们有许多不惧牺牲自己生命的一流医学科学家战斗在前沿 ， 并且经过2003年SARS及2009年非典的冲击 ， 我国医学界阻击新型病毒的能力也已经大幅提高 ， 我们也一定会更快速地结束这场与病毒的战争 ， 但这是一个可依托于人体在社会传播的病毒 。 每一位社会成员的流动 ， 都有可能对它的扩散与否 ， 产生影响 。 为了更早更快地结束战斗 ， 大家都应该尽自己最大的努力 。 来自北京的几个病例显示 ， 大多数人是到武汉去走一趟后出现的 ， 或来自于武汉的人员 。 他们所共有的经历疑似为 ， 他们必须在武汉乘坐公共交通车辆 。 似乎在乘坐公共交通车辆时 ， 很容易发生传染 。 而当前正处于寒冷之中 ， 为了防寒 ， 在公共交通车箱内通常会相对密闭 ， 从某人肺部呼出的空气 ， 很容易被同车箱内的他人吸入体内 。 如果车箱内拥挤 ， 大家相互之间靠得很近 ， 那么 ， 自己呼出的空气 ， 马上被他人吸入的机会就会大大增加 ， 病毒离开宿主后在暴露到空气中死亡之前 ， 可能已被另一个人吸入肺中 。 而2003年身穿多层防护服的医护人员仍然难以彻底阻断SARS病毒传染的现象表明 ， SARS病毒具有非常容易在空气中转移的特性 。 而此次武汉新型冠状病毒 ， 与SARS病毒有80%的相似性 。 因此 ， 估计它也具备在空气中易转移的特性 。 结合北京的几个病例 ， 在公共交通车箱内发生传染的可能性很大 。 在《钟南山：新型冠状病毒很可能来自“野味” ， 存在人传人现象》一文 ， 也把“与病例乘坐同一交通工具并有近距离接触的人员” ， 列为密切接触者 。 23日凌晨 ， 武汉市肺炎疫情防控指挥部发布1号公告 ， 自2020年1月23日10时起 ， 武汉市城市公交、地铁、轮渡、长途客运暂停运营；机场、火车站离汉通道暂时关闭 。 这也间接说明 ， 公共交通车箱内发生此类病毒传染的机率很大 。 鉴于此 ， 有人倡议 ， 在有疫情风险的地区 ， 有办法不占用公共机动交通资源的人 ， 应设法少占用 。 若条件允许的话 ， 则大家应当少挤公交、地铁 ， 多走路 ， 多用私家车、自行车、电瓶车 ， 把机动公交资源让给急需乘之办事的人用 ， 以减少机动公交车箱内的人员密度 ， 减少相互感染的风险 。 在拥挤的商场 ， 人流较大的密闭空间 ， 大家也应当少去一点 ， 让急需去的人使用 。 但若去拥挤的商场的话 ， 则一次多购一点 ， 以减少去商场的次数 ， 减少人流量 ， 这对己对人都是有利的 。 防控疫情 ， 你我都有责任！
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