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[中青在线]守护天路


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官兵们数年如一日守护着一趟又一趟列车平安通行 。


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官兵们开展索降训练 。


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官兵们开展雪地战术训练 。


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官兵们在无人区里巡逻 。

　　临近春节 ， 大雪再度降临昆仑山 。 海拔4772米的昆仑山隧道出入口两端 ， 两座白色的执勤哨楼与一望无际的雪原融为一体 。 它们是武警部队最高的哨所 ， 最高的一个哨位海拔4868米 ， 被称为云端哨卡 。

　　2006年7月 ， 被誉为又一世界奇迹的青藏铁路全线通车 ， 翻越昆仑山脉直抵拉萨 。 从那时起 ， 武警青海省总队执勤支队执勤七中队便驻防在这里 ， 守卫着天路上最重要的地段之一昆仑山隧道 。

　　这里常年温度在零下10-20摄氏度 ， 含氧量不足海平面的一半 。 一茬茬官兵驻守在被称为生命禁区里的禁区的昆仑山巅 ， 进藏的列车每次经过 ， 都会拉响汽笛 ， 向哨所里的官兵致敬 ， 战士们则回以军礼 ， 目送列车离开 。

　　一

　　中队营区在山脉连绵起伏的昆仑山深处 ， 这里冬季9点以后才会天亮 。 1月9日 ， 下雪后天有些阴 ， 中队战士伏旭峰小心戴好帽子 ， 让帽檐刚好完整地罩住稀疏的头发和已快退至头顶的发际线 ， 然后慢慢走出门 ， 准备去院子里扫雪 。

　　这是中士伏旭峰来到哨所的第九个年头 ， 忘了从什么时候开始掉头发 ， 这是身体最先发生的变化 ， 还有嘴唇 。 他指了指自己发紫的嘴 ， 和被紫外线晒红的双颊一样 ， 这是高原缺氧的明显特征 ， 哨所里的每个人都是如此 。

　　在一望无际的雪域高原 ， 缺氧是官兵们来到这里需要面对的第一个难题 。 2012年冬天 ， 伏旭峰第一次上山 ， 下车后差点栽了跟头 。


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