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滴滴：别轻信租车公司，不是所有司机都能月入过万

（原始标题：@网约车司机 你的收入受哪些因素影响？滴滴回应） 中新经纬客户端1月17日电 (常涛)针对有部分司机在社交平台反映 ， 自身收入较少、收入波动较大以及接收到的平台派单数量较少等问题 ， 滴滴小桔车服在1月16日举行的开放日活动上作出回应 。 滴滴网约车平台司机服务部总经理肖双生介绍 ， 影响平台司机收入差异的因素是多元的 ， 既有司机个人习惯(在线时长、口碑值/服务分、出车平/高峰、长时间设置预约单/顺路单等) ， 也有客观因素(城市消费水平、市区/郊县、淡旺季、品类等) 。 “以司机不同做单习惯为例 ， 一个城市内收入排名靠前的司机和收入排名靠后的司机 ， 每小时流水差异能达到1.5倍 。 平台上勤劳的优秀司机 ， 月流水收入可以过万 ， 但受多种因素影响 ， 确实并不是所有司机每个月都能收入过万 。 ”肖双生表示 ， 部分租赁公司在租车时 ， 会以较高的收入诱导司机 ， 也提示司机不要轻信这些宣传 。 他举例 ， 有些司机只听预约单、顺路单 ， 接单就会较少 ， 还存在一部分司机是为了获得灵活的收入来补贴家用 ， 这样的司机一般接单的时间较短 ， 收入就会略低一些 。 此外 ， 肖双生介绍 ， 出行行业的淡旺季变化明显 ， 乘客叫车需求会有季节性波动 ， 从而造成司机的收入波动 。 以杭州西湖景区为例 ， 9月平均每天呼叫单量比8月减少了48% 。 单周之内也存在淡旺季 ， 如北京三里屯周五、周六的单量很高 ， 而平时的单量相对较少 。

滴滴：别轻信租车公司，不是所有司机都能月入过万

资料图 来源：滴滴出行 1月3日 ， 滴滴发布公告称 ， 1月9日-1月15日暂停全国范围内网约车新司机注册审核工作 ， 进行风险排查和流程优化 。 滴滴方面当时称 ， 近期通过自查发现 ， 新司机的准入流程存在一些不完善的地方 ， 平台也未充分进行风险提示和教育 ， 可能导致有司机师傅被个别高利率“以租代购”及民间借贷、高额违约金和阴阳合同等不法手段坑害 。 所谓以租代购 ， 即以金融的方式购车 。 据了解 ， 2019年8月 ， 小桔车服就已在全国范围内暂停新增“以租代购”车辆在平台出租 。 不过仍有个别司机私下通过高利率“以租代购”或者民间借贷等方式购车加入滴滴 。 小桔车服总经理陈汀在开放日活动上称 ， 以租代购本身是很常见的个人购车方式 ， 然而网约车司机租车主要是为了接单赚钱 ， 司机收入有波动 ， 但以租代购合同通常一签就是3年 。 小桔车服主动暂停“以租代购” ， 正是看到这一形式可能给网约车司机带来的风险和隐患 。 小桔车服副总经理杨峻介绍 ， 两年多的时间 ， 小桔租车平台在租车辆数从9万多台上升到50多万台 ， 与此同时也接到大量“以租代购”形式网约车司机的投诉和求助 。 例如 ， 有的司机因为家中急事不能再从事网约车行业 ， 有的司机因为淡旺季的原因 ， 在个别月份收入有所下降 ， 还款压力变大 ， 这些司机希望退出这个行业 ， 但是按照合同条款 ， 司机如果中途反悔 ， 此前支付的首付很难退回 。 “对司机来讲 ， 一辆车是一笔不小的投资 ， 以租代购的首付、违约金会给一个家庭带来很大的经济损失；对于租赁公司 ， 每辆车的背后也承担了相当高的资金成本、运营成本 ， 司机一旦断供、退车 ， 将会影响租赁公司的经营 。 ”杨峻称 ， 小桔车服暂停“以租代购”这一形式 ， 并推出租退灵活的方案 ， 司机租满固定租期1个月 ， 提前15天通知租赁公司即可无责退车 。 肖双生表示 ， 1月16日滴滴重启网约车司机注册审核 ， 在新流程中 ， 司机注册前会看到租赁和贷款风险提示 ， 同时新司机可根据自身实际情况提交租赁和贷款合同 。 此外 ， 为防止部分司机通过作弊器或更改接单城市的方式 ， 绕过当地城市的准入门槛 ， 司机在切换接单城市时 ， 滴滴将在年龄、驾龄、车型、车牌等方面进行严格地准入校验 ， 确保符合注册城市要求 ， 同时更新了司机派单规则 ， 保持起点或终点与司机注册地一致 。 小桔车服则表示 ， 截至2019年年底 ， 已在39个城市建立租车交付中心 ， 司机签订合同的最后一步需要通过交付中心完成 ， 由工作人员对司机进行面对面访谈 ， 以确认合同条款为非以租代购型条款、并提示相关风险 。 1月16日起 ， 小桔车服将重启租车加盟滴滴的司机审核 ， 尚未设立交付中心的城市 ， 将加强对以租代购形式的风险提醒和阴阳合同的打击力度 ， 建立司机的面谈或电话回访机制以保障司机权益 ， 后续还有关于新增车辆准入的优化措施 ， 将及时向公众公布 。


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