骡子■四川新“马帮”活跃全国：因水电站建设再度兴起一年挣二三十万( 三 ) 马帮|运输|德昌|

面对现代技术挑战

索道逐渐代替骡子运输，但依然有生存空间

马帮人很疼爱骡子，因为骡子能给他们赚来财富，罗顺元养的6头骡子当中，体格和品种不一样，便宜的骡子1万元，最贵的骡子值3万。 “强壮的骡子一次可以驮400公斤货物，每天走30多公里山路，驮运物资近10吨，能赚1000元，除了人和骡子的吃喝，能挣800元，都是辛苦钱” 。

刘代安告诉采访人员，在外面赶骡子，最怕遇到下雨，山路上湿滑，骡子和人在陡峭行进，随时有可能滚落山崖。最近三年，他家先后7头骡子摔死， “有时骡子不听话，踢伤或撞伤人的时候常有，我就被撞伤过。 ”刘代安说，对于他们来说，还怕干了工程拿不到钱， “前年有一笔工程款还没拿到。 ”

“不是每次出门都能赚到钱。 ”庄正东说，有一次经历让他难忘，马帮队拉着骡子到西藏运输输电材料，去的时候拉了两车去，结果回来的是只有一车， “一半的骡子因为高原反应死了，太心痛了！”

近年来，德昌马帮人也逐渐发现，这样的传统的运输方式也受到现代技术的冲击。另外，很多年轻人也不愿学赶骡子，从事该职业的人数在减少。

在一些电力工程建设中，索道逐渐代替骡子运输， “一条索道每天可运输15-20吨水泥等建材物资，堪比15匹骡马的运力。 ”不过，多名马帮人表示，不是每个地方都适合架设索道，且用索道可能成本更高，马帮依然有着生存空间。

这几天，在外的马帮人陆续回家了。对于家乡而言，德昌马帮人像是一群“候鸟” ，每年春节前，他们赶着骡子从全国各地回家，过完短暂的春节又匆匆外出，像候鸟一样季节性的长途迁徙。

对于未来，刘代安说，没有去多想，为了生存，总还是要上路的……

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