骡子■四川新“马帮”活跃全国：因水电站建设再度兴起一年挣二三十万马帮|运输|德昌|

德昌马帮队走在山路上

成都商报-红星新闻采访人员江龙摄影报道

在德昌马帮人的眼中，每一次出行都是一次“远征” ，重复着团聚与离别，连接着家与远方。

铃儿叮当，马蹄声声。深冬的早晨，刺骨的寒风呼呼地吹着， 48岁的罗顺元夫妇赶着骡子，小心地走在山间密林小道上，马帮队伍沿着山道迤逦而行，罗顺元从事马帮运输已有20多年了。

骡子■四川新“马帮”活跃全国：因水电站建设再度兴起一年挣二三十万。过去，在中国西南地区有一种特殊的交通运输方式——“马帮” ，就是利用骡马帮人运输物品而组织起来的一群赶马人。但随着时代的发展，车辆运输逐步替代了马帮，马帮人的身影也渐行渐远。

不过，就在大家以为马帮已经消亡走进历史的时候，在四川省德昌县，还活跃着一群职业马帮人，罗顺元就是其中之一。

1996年，因当地修建水电站，马帮运输再次应时而生，后来水电站建好了，马帮也并没有消失，而是逐渐走向全国，找到了一条新的生存发展之道。

如今，德昌马帮人活跃在全国各地，每年春节前，他们赶着骡子从全国各地回家，过完短暂的春节又匆匆外出，像候鸟一样季节性迁徙。

他们不是“最后的马帮” ，而是一支“新马帮”……

一个镇上千人干马帮运输

职业马帮人回家了，过年是最幸福的时光

从德昌县城出发，沿着省道219一路向南，路边的农舍边、山坡上随处可见成群的骡子，它们悠闲地吃着草，晒着太阳……在茨达镇新胜村，刘代安抱着一堆干稻草，喂给拴在树上的6头骡子，今年49岁的他，已经从事马帮运输15年，当阳光洒在他的脸庞，脸上显露出饱经风霜的皱纹。

德昌马帮虽名为马帮，却是清一色的骡子。刘代安介绍，骡子力气大，能驮三四百公斤货物，骡子比马有耐力，适合走陡峭山路，且饲养成本较低，运输效率比马高。

刘代安从山西回家才10来天，他感叹家乡的气候比外面好很多， “北方的冬天非常冷，有时冷的受不了。 ”他所在的马帮队，由19名成员和47头骡子组成，当中有夫妻、父子，也有单身，他们当中，年龄最大的55岁，最小的30岁，专门为风力发电建设工地驮运物资，最近在山西省运输材料4个月。

1月初，刘代安和队友回家过年，用挂车将骡子运回了村里。 “一年大部分时间，都在外面赶骡子，挣的都是辛苦钱。 ”对于去年的收入，刘代安还算满意，挣了几万元回家。

骡子■四川新“马帮”活跃全国：因水电站建设再度兴起一年挣二三十万。村里，陆续有大货车开进村里，都是拉的骡子。 15年来，刘代安走遍了大半个中国，赶骡成了他家主要经济收入，他指着家里的两层小楼说， “赶骡子挣来修的，生活条件比以前好多了。 ”

刘代安说，在茨达镇有上千人从事马帮运输，现在大家都从全国各地赶回家过年，他们告诉采访人员， “在外只能打电话、开视频，只有过年才能与家人团聚，这才是一年中最幸福的时光，所以再远也要回家。 ”

每次出行都是一场“远征”

赶着骡子到全国各地，一趟旅程跑3天3夜

骡子■四川新“马帮”活跃全国：因水电站建设再度兴起一年挣二三十万