「成都」四个细节读懂成渝“靠近” 重庆|团队|成渝|

　　成渝有多近？

　　●一列高铁跑一个小时18分钟的距离

　　●一个公司团队，一年订了数百张往返车票

　　●一城基础设施改善，另一城也会跟着受益

　　●一家外国公司，可以坐地兼顾成渝两地业务

　　●一个分享成渝连线红利的城市群在日渐壮大

　　在很多人眼里，成渝，本来就是一个整体。

　　在很多公司布局中，通常会在成都或重庆选址成立西部业务的区域总部。比如全球五大行之一的世邦魏理仕，将分公司设立在位于成都最繁华商业区的成都IFS ，但团队每周都会来往于成渝两地，负责西南片区的各项业务。今天，通达的交通用一个小时来说明两座城市越来越近的距离。但在更多奋斗者、建设者眼里，这两座城市，还可以更近。

　　一小时的距离，让重庆成了在蓉企业触手可及的市场；而这样的距离，也让重庆本地的年轻人，成了成都“东进”的参与者。甚至，因两地的“靠近” ，周边的城市也跟着“火”了，一起分享了成渝带来的经济活力。今天，我们用四个细节，和你一起读懂成都和重庆的“靠近” 。

　　壹

　　靠近=一举两得

　　一个团队往返成渝的数百张车票

　　每天早上， G2883都会准时从成都东站出发， 1小时18分钟后，抵达重庆西站。

　　这趟高铁，对世邦魏理仕成都产业地产部团队来说，都再熟悉不过了。过去一年里，团队的报销单里有数百张往返成渝的车票。

　　据团队主管尤鹏伟介绍，他们的主要工作是为区域进行产业布局和功能规划、项目发展策略以及招商落地顾问等，简单说，就是规划和建议哪些区域应该发展哪些重点产业，产业如何落地，项目如何定位和布局，以及政府可以招引什么样的公司。

　　巧的是，与成渝双城经济圈相关的课题，尤鹏伟和团队广泛参与。

　　比如，去年被国家发改委“官宣”规划的西部陆海新通道，尤鹏伟和团队就参与了规划顾问方面的工作，其中就包括为青白江铁路港临港先进制造业生态圈高质量发展、中国-新加坡（重庆）多式联运枢纽等项目提供了具有前瞻性的战略研究和发展顾问服务。

　　在很长一段时间里，这个团队去得最多的地方之一是港口，其规划建设和周边产业布局情况，对未来的产业规划有着重要影响。

　　同时，成渝两地还有一个共同点——都开行了中欧班列。这两个班列的站点，尤鹏伟和团队都相当熟悉，他们最关注中欧班列开行状态、货物类型和业务趋势，这也是两地未来合作和差异化发展的机遇所在。

　　尤鹏伟从事产业招商工作已经有十多年。在他看来，成都和重庆原本就不远，而未来，要唱好“双城记” ，成渝全方位合作是大势所趋。