「车票」那年全家出动排队三天三夜买火车票春运|周鹏熙|排队

南报融媒体采访人员　徐琦　摄

　　编者按

　　昨天，为期40天的2020年春运正式拉开帷幕。预计全国旅客发送量将达到30亿人次。

　　一元复始，人在归途。每一个异乡人心中都在倒计时：收拾行囊，回家过年！

　　岁月如梭，时光荏苒，自1980年“春运”一词在《人民日报》上出现，到今年春运已经整整40年。

　　四十年发展， 3.5万公里高铁。一张张票根，承载着“春运”这个词汇背后的城乡巨变。

　　即日起，紫金山新闻客户端推出特别策划“春运40年　情满回家路” ，和你一起见证春运40年的变化。

　　□南报融媒体采访人员　谷文俊

　　“亲，能帮我点一下加速包抢个车票吗？”春运大幕开启，最近你有没有频繁收到来自亲友的各种加速抢车票的助力链接？如今手机点一点就能买到回家的车票，而在上世纪80年代，带着铺盖卷彻夜排队购买火车票，是很多人对于春运的标志性记忆。

　　上世纪80年代

「车票」那年全家出动排队三天三夜买火车票。　　全家出动　排队三天三夜买火车票

　　谈起当年春运抢票场景，家住南京秦淮区玉带园社区的七旬老人周鹏熙打开了话匣子。 “先从上世纪80年代说起吧，那时候没有网上购票，火车运力有限，春节期间更是一票难求。 ”周鹏熙告诉南报融媒体采访人员，早年他的家人响应国家号召，奔赴新疆、兰州等地工作，一到春节回宁探亲，购买返程车票就成了全家的难题。

　　南报融媒体采访人员了解到，由于铁路的经济性、大容量，人们长途出行多选择坐火车，不过车票数量有限，售票窗口前长年累月都排着队。春运高峰期的时候，长长的队伍从售票厅排到了候车室、站前广场。 “当时到新疆、兰州等地，南京没有始发车，都是上海发出的过境车，南京留票非常有限，每人限购两张，现场出票。售票员抽屉里就那么几张硬板票，卖完就没了。 ”

　　周鹏熙回忆说，因为一票难求，为了购票几乎是全家出动。 “我们会事先集体商议好，购买哪几班车票，列出几个备购方案。然后兵分多路，头天晚上十点左右分别到三山街、大行宫和南京西站去排队，等第二天开门购票……”就算起得老早，一进售票大厅，一字排开的售票窗口前，还是挤满了黑压压的人头。

　　“记得那一年，为了给姐姐买两张去兰州的返程票，我在车站连续排了三天三夜，挨冻受饿，心里还干着急。 ”周鹏熙告诉采访人员，那种五味杂陈的感受，他至今难以忘怀。

「车票」那年全家出动排队三天三夜买火车票。　　上世纪90年代

　　硬板票退休　软纸票上岗

　　上世纪90年代初期，火车票已经从计划性订票转向了公开发售，公众可以提前购买未来三天的火车票。周鹏熙回忆， 1996年，当时的铁道部确立了软纸客票统一样式标准，正式开始在全国推广使用软纸车票。