安装■你对社会作的最大贡献，是安装了ETC( 三 ) 社会|安装|1月1日|热搜|车流

同志们，我们已经取得了这场攻坚战的初步胜利。

那么问题来了，进度如此迅速，成果如此喜人，为什么高速出站口反而会更堵呢？还堵着堵着，让各地人民上了微博热搜？

客观而论，还是那些不愿意安装ETC钉子户车主们的锅。

事实上，肉眼可见的是，尽管ETC通道偶尔会bug附体，但你不能否定它对通行效率的提升。

以目前广东采用的最新ETC系统为例，车辆通过速度由原来的300毫秒缩短到了80毫秒。原来车辆的最高通行速度只能在20km/h ，技术升级以后，最高通行速度提升到了50km/h 。不要太快，好吗？

技术很先进了，可交通运输部还是很周到。先后制定了90余个实施方案，召开了5次全行业部署调度会议，进行了30多次专题调研、督导、座谈。为的，就是在通行效率、收费优惠、推广安装上尽可能完善服务体验。

▲▲ 安装■你对社会作的最大贡献，是安装了ETC▲▲

但面对这些相当的利好，有的车主依然不领情，不装不装就不装。拥堵在人工收费通道上，导致大量的后方车辆无法通行。

车主从灵魂上拒绝安装ETC ，理由很清奇：

1.反正就是不想装。从舆论上看，这部分群体占比很高。虽没有任何明确拒绝的理由，但就是坚决不装。

小编注意到2.十年也用不到一次。很少有进出高速的需求，所以不需要办理ETC ，这也是很大一部分人拒绝安装ETC的原因。

3.老年人不懂新科技。安装容易，可操作遇到什么问题自己也不懂解决，对新事物有天然的抗拒，多一事不如少一事。

4.报销很惆怅。开车外出，公司财务只认纸质发票。不是我不想安装ETC ，是公司财务不让我安装。

5.害怕扯皮。多扣费了怎么破？别人的通行费扣到我的ETC账户怎么破？注销的时候不管怎么破？

一边是高效率ETC通道，一边是低效率且堵成狗的人工收费通道，可车主还是选择拒绝，这让有关部门相当 “恨铁不成钢” 。

于是，各地有关部门又脑洞大开，想法设法让大家领会到ETC的好处。

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安装■你对社会作的最大贡献，是安装了ETC( 三 )