从1000万起家到负债7500亿，海航没钱发工资

从1000万起家到负债7500亿，海航董事长自曝没钱发工资来源：环球人物网

由于长期在债务钢丝上跳舞，陈峰被业内称为“陈疯子” 。但在他自己看来，中国没有人能看懂海航， “面对行业洗牌，要么迅速壮大自己，要么被吞并。 ” |作者：二水 |编审：苏睿 “我太难了” ，在2019年成为了人们的口头禅。而这句话形象地概括了海南航空（以下简称“海航”）董事长陈峰这一年的状态。 2019年12月30日，全世界都沉浸在准备跨年的欢乐氛围中，但对陈峰来说，快乐太遥远了。当晚，他在海航集团微信公众号发布了2020年新年献词。

与其说是新年献词，不如说是自白文。文中，陈峰提到了海航资金短缺，员工工资迟发、缓发。遥望2013年，他曾充满激情地在某大型经济论坛上许下宏愿：“2020年，海航将进入世界500强前100名左右，营收在8000亿到10000亿；2030年海航进入世界500强前50名，营收在15000亿。 ” 之后的那几年，海航也的确如他所讲的那样，完成了海、陆、空的全产业链布局，资产超过万亿，并在2019年成功跻身中国民营企业500强榜单第二名，第一名是华为。但步子迈得太大太快，未必是件好事。曾为迅速扩张而借钱买买买的海航，随着近些年多个债务到期，被迫走上卖卖卖的道路。但变卖资产的速度终究赶不上债务的到期时间，眼下，海航还有几千亿债务要履约。一向佛系的陈峰，也终于坐不住了…… 1、谜一样的海航，谜一样的陈峰坐落在海口国兴大道上的海航大厦，从正面看宛如一尊安详的坐佛。从某种意义上说，这幢大楼甚至整个海航都是陈峰的“作品” 。

·海航大厦无论走到哪里，喜好佛学的陈峰向来佛珠不离手。阅读了大量佛家经典的他，曾拜国学大师南怀瑾为师。据说，凡是进海航工作的人都必须听他亲授自己的创业史和海航发展史。年轻时的陈峰曾在天桥学过说书，也当过兵。在部队里，上进的他自学英语，后来因表现良好被选送到西德汉莎航空运输管理学院培训。留洋归国后，陈峰曾先后到民航总局和国家空中交通管理局工作过。而此时，海南正在经历着一场巨变。 1988年，海南获国务院批准独立建省设立特区。但岛上交通落后，路上连红绿灯都没有，整个岛与大陆的交通工具主要靠轮船。为此，发展本地航空业成为海南特区新政府的大事。为筹备此事，时任海南省常务副省长鲍克明邀请了有着海外背景且在民航行业工作过的陈峰，希望由其负责筹备海南省航空公司事宜。 1990年，陈峰与曾在民航总局共事过的王健、陈文理、李箐等几个同事，一起南下奔赴海南创业。一开始，海南省政府为陈峰提供了1000万元的起步资本。但对于成立一家航空公司来说，这笔钱实在少得可怜，甚至连一个飞机机翼都买不下来。后来，陈峰打听到海南在当时获得国家首批股份制试点省份的机遇，于是，他主动向海南省政府申请进行股份制改造，成为国内第一家规范化股份制航运企业，并成功募集资金2.5亿元。好不容易搞来的钱，得花在刀刃上。陈峰用筹来的这笔资金租了两架波音客机，并于1993年5月2日实现了海口至北京的首航。同年，海航以6876万元的税后利润，拿到了当年国内航空公司的盈利冠军。

·海航首航当天，陈峰在飞机上为首批乘客服务。 2、疯狂的快车道 1995年，陈峰想用海航现有的8架飞机向银行抵押贷款，但银行因负债率高不肯放贷。当时，负债率过高是整个中国航空业都存在的现象。银行不肯放贷，海航的发展却容不得耽搁， “钱”又一次成为陈峰的难题。就在此时，有人给陈峰支招，到国外募集资金。陈峰觉得可以操作，穿着西服提着包订张机票就去了美国，他的目的地是华尔街。在那里，他拿着中国地图给投资者讲发展计划、中国航空发展的潜力。令人意想不到的是，陈峰引起了金融大鳄索罗斯的注意，对方以2500万美元（1美元约合7元人民币）现金购买了海航1亿股外资股。海航也因此成为业界“资本高手” 。