成丽高速重要一环!仁沐新高速井孝段明日24时通车( 三 )

按照分段建成通车的思路 , 仁沐新高速公路仁寿至井研试验段已于2016年12月29日建成通车 。 孝姑互通至沐川南互通及马边段(约76km)计划于2020年底建成通车;沐川南互通至宜宾新市段计划于2022年底贯通 , 五指山隧道同年贯通 , 全线建成通车 。

作为一条穿越两大贫困山区的高速公路 , 仁沐新高速公路面临地质地形条件变化大、降雨量大、组织施工管理难度大等难题 。 特别是九井以南路段 , 桥隧比高达75.29% 。 全线的重难点及控制性工程主要包含“一桥一隧一支线” 。

“一桥”指犍为岷江特大桥 , 全长2.7826KM , 跨越岷江和马边河 。 “一隧”指五指山特长隧道 , 全长9.4km , 隧道穿越不良地质层 , 存在特大涌突水、岩溶、煤层瓦斯等地质灾害 , 且地形条件差 , 弃碴难度大 。 “一支线”即马边支线 , 由于地势险峻 , 有两处互通设置在大型滑坡面上 , 且沿线有软弱泥岩 , 构造破碎岩层以及崩坡积层;夏季暴雨频繁 , 存在容易诱发滑坡灾害的各种不良因素 。


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