「人民网」“胖五”，大火箭有大梦想( 二 ) 12月27日20时45分

　　归零，成为采访人员采访过程中最常听到的词语。这是中国航天从实践中总结提出的解决质量问题的方法。中国航天科技集团一院长征五号火箭总指挥王珏告诉采访人员，经过两年多的归零和验证工作，研制团队攻克了发动机技术难关。并且在完成发动机问题归零的同时，长五火箭的技术改进和可靠性提升工作也实现了突破。

「人民网」“胖五”，大火箭有大梦想。　　长征五号遥二火箭失利后，经过100余天的故障排查与定位以及180余天的试验验证，失利原因终于确认。火箭芯一级氢氧发动机在复杂力热环境下，局部结构发生异常，发动机推力瞬时大幅下降，致使发射任务失利。

　　火箭上次失败，是一个复杂力热环境的相互共同作用下，使发动机的某一个零部件组件不能适应，出现失效。但这个毛病隐藏得比较深，偶尔出现，大多数情况下不出现，一旦出现就是灾难性的。所以这次归零，我们通过地面反反复复的各方面理论分析、试验验证，终于把捣蛋的这个家伙逮住了。中国航天科技集团一院长征系列火箭总设计师龙乐豪院士说。回忆起遥二发射失利后的场景，满头白发的龙乐豪说，当时并未与研制团队过多交流，我相信他们有能力顶住压力。

「人民网」“胖五”，大火箭有大梦想。　　长五人确实顶住了压力，尽管攻关的过程并非一帆风顺。中国航天科技集团一院长征五号火箭总设计师李东对几个时间节点印象深刻。 2018年11月30日，改进后的芯一级氢氧发动机在长程试车过程中出现问题，经过改进， 2019年2月顺利通过了两次长程试车验证。然而到了2019年4月4日，在长征五号遥三火箭的总装工作进入到最后阶段时，一台用于后续任务的芯一级氢氧发动机又发现了问题

　　面对一个又一个困难，科研人员没有灰心，会议室忘却寒暑、试验场不分昼夜。 908天的夜以继日，集聚全国优势资源联合攻关，累计40余次15000余秒关键技术试验，终于攻破一个又一个难关。不只是发动机研制团队，各参研参试单位的科研人员、工程技术人员，联合攻关的院士专家，发射场系统的工作人员，甚至包括航天人的家属都为长五遥三的成功付出了艰辛的努力。

　　据介绍，遥三火箭在遥二火箭的基础上，进行了200余项技术改进。其中比较重大的技术改进有9项，包括了发动机设计改进、长排整流罩设计改进、利用系统调节方案改进等。

　　大块头能做啥？

　　肩负月球采样返回、火星探测等重要任务

　　运载火箭的能力有多大，中国航天的舞台就有多大。作为目前我国运载能力最大的火箭，胖五是承载着中华民族对浩瀚宇宙向往的梦想之箭，也是我国由航天大国迈向航天强国的重要标志。长征五号肩负着月球采样返回、火星探测等多项重大航天工程任务，也可用于不同地球轨道大型载荷及其他深空探测任务载荷的发射。

　　再登月球2020年，我国将用长征五号运载火箭择机发射嫦娥五号，实现月面无人采样返回，圆满完成探月工程三步走的规划目标。嫦娥五号任务需要将嫦娥五号探测器直接送入地月转移轨道，这必须由具有大运载能力的长征五号运载火箭来完成。

　　首探火星目前，我国正在开展首次火星探测工程的研制工作。按照计划， 2020年，我国将通过长征五号发射火星探测器，并通过一次发射实现火星环绕、着陆和巡视探测。李东介绍，长征五号的成功研制，将大幅度提高我国进入空间的能力，助力我国深空探测能力和水平的提升，实现在深空探测领域的跨越。