“不办ETC？就让他堵！” “不办E|“不|“

设计：盛瑞丽【新华锐评：谁在让“疏堵”变成“添堵”？】推广ETC ，是为了便民提效，给高速公路“疏堵” 。但一些地方在推广上用力过猛，用“不办ETC就让他堵”的“硬办法” ，给道路交通和司机的心里，都添上了“堵” 。选择用什么方式通行高速公路，是公众的权利。不管办不办理ETC ，都理当得到相应的服务。用给公众“添堵”的办法，执行旨在“疏堵”的政策，显然本末倒置。 ETC的普及应用，不能只顾及道路的通畅，更要保证公众心里的舒畅。尊重公众选择的同时，搞清公众诉求、解决办理ETC的实际困难，才是推广的正确方式。好政策也要润物细无声，好政策变了味，那就是南辕北辙， “疏堵”变成“添堵”了。（作者：蔡梦晓）【新闻多看点】根据全国统一部署， 2019年年底前基本取消全国高速公路省界收费站，安装ETC的车辆将通过高速公路上的龙门架进行分段计费。 ETC ，就是不停车电子收费系统，车载ETC可以实现无人电子收费，只需几秒钟即可通过。目前，高速公路撤站工作接近尾声，而高速公路ETC收费的情况怎么样呢？ 1

合肥市民：走人工，没有ETC 。要堵半小时，人工口开得少，两个吧。像这样排队拥堵的画面发生时，不是上下班高峰，也不是节假日，而是周四。

在安徽合肥的多个高速收费站，人工收费车道排起了长龙，排队的都是没有办理ETC的车辆。相比之下，旁边的几个ETC车道却十分通畅。

收费站工作人员：那边都是ETC车道。采访人员：这两个不能开吗？收费站工作人员：这边也是ETC车道，在改造，开不了。在安徽合肥金寨路收费站出口， 12个收费口车道已全部具备ETC功能，日常开放的人工收费车道只剩下2到3个。而在前几天，有车主在芜合高速雍镇收费站出口发现， 16个车道只留了1个人工车道。

在各个收费站，随处可见ETC宣传标语，不仅设有ETC办理点，现场还播放着音量巨大的ETC宣传广播。

安徽合肥金寨路收费站工作人员的一番话，更点明了减少人工车道似乎是为了倒逼车主办ETC 。

收费站工作人员：办ETC ，赶快办，以后更堵，现在还开三个道，明年就一个道了。

收费站工作人员：堵车，现在就说不办ETC就让他堵，就这么说的。我们多开了，我们要担责任呀，谁来担这个责任？采访人员：要担什么责任啊？收费站工作人员：安徽省还有300万辆车还没有办ETC ，这怎么办呢？ 2 今年，全国ETC推广进入快车道，对于未安装ETC的车辆，许多高速收费站亮出了不友好的态度。厦门北站收费站曾打出“未安装ETC ，不欢迎使用高速公路”的横幅。

而在天津，自12月15日零点起，滨海站等六座收费站入口的人工车道全部取消。天津市民：我不办ETC ，感觉这个报销起来相对比较麻烦。天津市民：万一碰到岁数大的人怎么办， 60多岁开车来了，没办ETC ，也没有银行卡，怎么办？交通运输部发言人曾表示，天津相关部门被责令整改后，滨海站等六座收费站入口重新开启人工车道，采访人员再次来到津滨高速天津收费站，这里已恢复一条人工车道。