太危险！公交车每天在这个路口上演179次“三连跨” 路口|这个|公

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　　荔枝新闻讯今年10月，有网友反映称：南京草场门北京西路和虎踞北路的路口附近，因为快车道的道路渠化不够合理，导致公交车频繁地在短距离内、横跨两到三股车道变道，加剧了草场门地区的交通拥堵，也带来了交通隐患。一个多月的时间过去了，这个问题解决了吗？

　　离路口不远的这段道路上一共设置了5股车道。最左侧两股是左转车道，中间两股是直行车道，最右侧是右转车道。部分线路车辆在路口需要左转，因此才会出现公交车在最右侧车道横跨两股到三股车道到达最左侧车道这样一个现象。很多观众可能会问，公交车要左转为什么不能提前变道呢？因为在路口不远的地方有一个公交车站。

**太危险！公交车每天在这个路口上演179次“三连跨”**

　　"草场门大桥东"公交车站共有9条线路停靠，其中66路和583路两条线的车辆停站之后，需要在前方路口左转上虎踞北路。而站台与路口的距离只有短短200米，这也要求这两条线路的公交司机一出站就要变道。

　　据统计，两条公交线每天有179辆次车单向途经这段路，这也意味着，每天要上演179次繁琐而充满隐患的变道。在早高峰时，连番变道引发的安全问题尤为突出：不仅时常导致其他车辆急刹，还加剧了道路拥堵。对于这个问题，交管部门表示，如果在右侧车道增设左转渠化的话那么左转（车流）将会与直行车流发生交织和冲突，直行车辆甚至是右转车辆的通行将会受到很大影响。他们建议可以将公交车站往西进行调整。

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　　时隔一个多月，采访人员看到，南京"草场门大桥东"公交站台依然在原位，没有移动，而前方的交通变道指引线也没有变动，也就是说， 66路和583路两条线的公交车如果想要上左转车道的话，还是要横跨多车道。

　　在这个问题提出一个多月后，交管部门是否已经拿出相关方案了呢？南京市公安交管局宣传室民警曾策力说：一共有9路公交车，其中两路是要左拐的，大部分还是直行，为什么左拐不过来，就是因为直行的车辆排的太长。如果把最右边的车道改成既可以左拐又可以右拐的话，后面的右拐车辆很可能就过不去，因为这个路口需要右拐的车辆很多，而现在只有一股右拐道。如果这样改，其他社会车辆就受影响了。

　　交管部门表示，经过他们的反复研究、沟通，这个路口想要改变目前的渠化是不可行的。唯一能消除安全隐患的就是建议公交车站台往西移动。

　　南京市交通局客管处宣传科科长叶兵表示：这个站是配合草场门地铁站建设，所以是不能撤站的，否则地铁站出来的乘客就无法换乘。另外，我们也测算了，这个站离草场门地铁站是209米，距离已经很近，不能再缩站了。否则就会把出地铁站乘客出口的路给封死了，因为公交车比较长，如果多辆车停靠，道路就要被占据。

　　采访人员采访发现，目前这个问题还没有得到解决。但是几个部门都表示，他们还会进一步沟通研究，拿出一个合理方案。

　　（来源：江苏广电融媒体新闻中心/周忱编辑/蒋婕）