南京两大换乘中心打造集疏运道路体系 11月8日

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本文标题：南京两大换乘中心打造集疏运道路体系

11月8 日，现代快报采访人员了解到，南京市交通运输局发布工程可行性招标，即将开始对马群换乘中心和金马路换乘中心的集疏运道路研究。

△ 网站截图

招标公告显示，马群换乘中心和金马路换乘中心，作为综合性客运枢纽，汇聚轨道交通、有轨电车、常规公交、出租车以及私家车等多种出行方式，建成后换乘中心影响区域内诱发的交通需求量大。而现状换乘中心周边路网体系不完善，由于跨高速、铁路等通道限制以及拆迁等原因，断头路较多，存在一定的交通瓶颈，在换乘中心未建成的情况下，片区道路高峰期拥堵已经十分严重。因此，为完善区域路网体系、缓解沿线出行压力，为马群和金马路换乘中心集疏运提供基础设施条件，应加快推进马群换乘中心和金马路换乘中心集疏运道路工程建设，全面提升片区交通集散能力，基于此拟开展对换乘中心集疏运道路进行工程可行性研究。

采访人员注意到，此次研究，将分为两个标段，马群新街南延（余粮路 - 马群南路）、余粮路（马群南路 - 府军卫路）、余粮路 - 芝嘉东路（马群新街 - 百水桥路）、规划二路（马群南路 - 府军卫路）四条道路为一个标段。太阳城路（陶家营路 - 中山门大街）、启迪大街互通拥堵点改造、马群街 - 南湾营路（中山门大街 - 马高路）、陶家营路 - 神马路（绕城高速西侧 - 金马路）为一个标段。此次可行性研究要基本达到初步设计深度。