发展@知道为什么发展时速160动力集中动车组吗？替代绿皮车
小编提示您本文标题是： 发展@知道为什么发展时速160动力集中动车组吗？替代绿皮车 。 动车组|动车|时速|发展|动力|绿皮车|替代 。
好多朋友总吐槽这个车速度慢还死贵 ， 我特地去网上找了下资料解释一下为啥要发展这个车吧 ， 也许看完就不会这么吐槽它了!
▲▲ 发展@知道为什么发展时速160动力集中动车组吗？替代绿皮车▲▲
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随着2019年全国铁路新列车运行图的实施 ， 被昵称为“绿巨人”的新型时速160公里动力集中动车组——CR200J型复兴号列车即将亮相京沪普速线 。 这批“绿巨人”列车上线运营后 ， 将主要替换京沪普速线去往杭州、上海、上海虹桥、南京的列车 。
由中车唐山公司牵头研制的时速160公里动力集中电动车组 ， 获得了由国家铁路局颁发的型号合格证和制造许可证 ，
产品编号为0301 ， 型号为KZ25TA
， 标志着时速160公里动力集中电动车组具备了批量生产条件和商业运营资格 。 列车上线运营后 ， 将逐步替代现有25型铁路客车 ， 成为我国下一代普速客车的主力产品 。
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时速160公里动力集中电动车组由中国铁路总公司主导 ， 依托八轴客运电力机车和既有25T型客车技术平台 ，
中车唐山公司牵头组织客车主机厂及院校联合设计 ， 是具有完全自主设计权的“复兴号”系列产品之一 。
动车组采用固定编组 ， 按需求分为短编组、长编组动车组和灵活编组 ， 性能较25型客车有较大提高 ， 旅客舒适度、安全性能、维修成本、车辆整体档次等方面均进行了提升 。 由于运行速度较快 ， 动车组还具有明显的时间优势 ， 根据运行图模拟情况 ，
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