通过这条新铁路过去需要一个多月时间的“北煤南运”现在最( 三 ) 靖边北是上游的集运站

为了满足重载对机车牵引功率的需求，浩吉铁路对牵引供电系统也进行了升级改造，按照重载标准设计施工，开通后将实现一列车荷载160辆车厢的牵引能力。

中国铁建电气化局集团浩吉项目总工王继军：针对重载铁路，接触网线由原来的铜镁合金更改为银铜合金，导电性能更优，牵引动力更大，使用寿命更长，便于后期的运营维护。

开展绿色施工严守环保底线

绿水青山就是金山银山。浩吉铁路沿途经过了沙漠保护区、黄河湿地、南水北调水源保护区、江汉平原湿地等环境脆弱、敏感地区，穿过多个气候带。在施工过程中，建设单位坚持环境保护，为其他铁路建设在绿色施工方面起到了示范作用。

浩吉铁路三门峡黄河公铁两用大桥，它连接了黄河两岸的山西省运城市与河南省三门峡市，是全线控制性工程，创下连续顶推长度最长、顶推重量最重、设计活载最大的三项世界纪录。同时，这里还是天鹅湖国家级湿地保护区，每年的10月至次年的4月，都有成千上万只天鹅从西伯利亚飞来过冬。大桥在建设之初，就明确了宁可增加施工难度，也不破坏生态环境的原则。