无底薪基本已成快递行业标配拉开收入差距靠揽件資料圖：快遞員正在配送貨物。郭紅攝取

----无底薪基本已成快递行业标配拉开收入差距靠揽件//----[ ]

　　资料图：快递员正在配送货物。　郭红摄

　　取消底薪，增加快递收件任务，部分快递公司调整薪酬结构已近半年

　　无底薪奔跑，快递员过得怎麽样？

　　距离今年4月京东宣布调整快递员薪酬结构，取消底薪，增加快递收件任务已过去近半年。京东方面表示，在薪酬结构调整後，特别优秀的配送员一个月可以挣四五万元，最高还出现过快递员月收入将近8万元的情况。

　　取消底薪後，快递员的工作生活有什麽变化？《工人日报》记者在一线快递员中调查发现，无底薪基本已成为快递行业标配，快递员之间会因为业绩高低拉开收入差距，其中揽件量成为拉开收入差距的主要原因。

　　不光拼送件量，还得拼揽件量

　　“底薪没了，相当於每个月少了1000来元钱。 ”北京东城区的京东快递员杨师傅告诉记者，他来京东工作已经半年，入职时间刚好是底薪调整前的时间段。据了解，快递员的底薪一般在1500~2000元左右，在普通快递员的月薪构成中最少占到15%~20%的比例。

　　为了弥补这部分收入的减少，杨师傅除了完成固定的送件量，还需要积极寻找客户，拓展揽件渠道。但杨师傅表示，由於京东快递此前并没有开通揽件业务，一些发件量多的公司都已经有了固定的快递渠道，想在市场中分一杯羹并不容易。

　　“要麽通过朋友介绍，要麽靠自己的运气碰，要麽就只能多干几年慢慢积累资源。 ”杨师傅说，作为新入行的快递员一般很难揽到发件数多的客户，这也就意味着这一部分的绩效工资会比较少。现在的杨师傅，每个月揽件的收入大约在三四百元。

　　“现在好好乾，希望将来有机会能被调到好一点的片区。 ”北京朝阳区的京东快递员肖师傅也是一名从业不到一年的新人，由於分到的片区是北京市一片比较老旧的住宅区，相较於商业区和办公楼宇，揽件量并不高。但肖师傅态度比较乐观，正在尝试去挖掘一些长期合作的客户，期待好的业绩能帮助他调到业务量更大的区域。

无底薪基本已成快递行业标配拉开收入差距靠揽件