南京城建70年城市空间较改革开放初期翻7倍多 9月11日

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本文标题：南京城建70年城市空间较改革开放初期翻7倍多

9月11日，南京市委市政府举办“创新促发展奋斗新时代”——庆祝新中国成立70周年系列主题新闻发布会第二场专题发布会。本次发布会聚焦城市建设管理，主要通报南京在城乡建设、城市规划、交通建设、城市精细化管理等方面取得的丰硕成果。

城市空间大突破，较改革开放初期翻7倍多

据市建委副主任陆一介绍，南京作为著名古都和历史文化名城，受多种因素影响，从新中国成立到改革开放初期的很长一段时期内，一直以城墙内约43平方公里老城建设为主。截至2018年底，南京建成区面积已达817平方公里，常住人口达到843.6万，相较于改革开放初期，均翻了7倍多。进入新时代，南京正促进城市建设从秦淮河时代迈入扬子江时代，积极构建“南北田园、中部都市、拥江发展、城乡融合”的城市空间布局。

城市功能大提升，水陆空出行都更方便了

禄口国际机场已达4F级，是华东地区除上海外唯一同时直航欧、美、澳三大洲的城市机场；长江-12.5米深水航道上延至南京工程顺利实施，南京中转枢纽港地位显著提升；2018年南京铁路枢纽总图规划正式获批，以南京为中心、辐射全国的“米”字形高铁网络进入建设实施阶段……南京坚持交通先行战略，以航空、铁路、港口建设为重点，完善综合交通枢纽功能，进一步提升城市首位度。

目前，过江通道建成11条，在建6条，进一步增强江南江北双主城交通连接。此外，加快推动城市路网建设，“井字加外环”的快速路网、“经六纬十”的主干路网体系基本建成，全市公路里程达到1.1万余公里，是1979年的7.4倍；地铁已建成投运10条线路、378公里，位列全国第4；城市公共汽车运营线路总长度由1978年的851公里增加到2017年的1.1万公里，增长12倍，实现公交线网城乡全覆盖。通过一连串的“组合拳”，南京已构建出快速高效的城市公共交通体系。

人居品质大飞跃，美丽古都形象进一步彰显