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西安动车段的“点灯人”( 二 )

　　“双腿直哆嗦 ， 尤其是风一刮 ， 整个灯桥都在晃动 ， 抓着钢桥就不敢再动 ， 也不敢往下看 ， 虽然在梯子上 ， 但是感觉跟悬空没啥两样 。 ”张越回忆起第一次爬灯桥的场景 ， 至今难以忘记 。

　　第一次爬如此高、跨度如此之大的灯桥 ， 他内心非常恐惧 。 不要说干活 ， 就是爬上去对张越来说也是一项挑战 。 可工作不能耽误 ， 动车运行安全更不能耽误 ， 就是再一百个不愿意也要硬着头皮爬上去 。 爬的次数多了 ， 也就不那麽害怕了 ， 不久 ， 他就在灯桥上行走自如了 。

　　灯桥维修栈道只有一人宽 ， 桥面是一排钢筋组成 ， 只能一人通过 ， 两边的扶手也都是由钢筋组成 ， 在这样的环境下 ， 只是站起来 ， 都需要很大的勇气 。

　　灯桥上的灯亮不亮直接决定动车检修运用效率 ， 张越深知责任重大 。 他熟练的拆下防松铁丝 ， 开启接线盒 ， 确认内部线路正常後 ， 再关闭接线盒 ， 飞快的将其捆绑固定在桥面 ， 整个过程不过五分钟 。


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