西安动车段的“点灯人”( 三 )
“接线盒必须要绑牢 ， 要不然风一吹 ， 砸到线路上的接触网就麻烦了 。 ”张越说 ， 他们这个工种还不能像建筑工人那样 ， 可以避开高温时段作业 ， 动车组夜晚返回动车段 ， 他们必须白天作业 。 每次作业前都要向高铁站行车室申请“点外天窗” ， 一般只有两个小时高空作业时间 ， 修灯不仅要准 ， 而且要快 。
多年来 ， 张越也积累了很多检修经验 ， 甚至可以通过问题灯的排列顺序来判断故障点的位置 ， 每次检修故障都“手到病除” 。
张越说 ， 高温、高空作业之下 ， 一定要在辛劳中坚守、在磨砺中收获 ， 为动车点亮前进的“灯” 。
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