验证迈出一小步,中国火箭重复使用还差多远?( 八 )

事实上 , 针对分离体落区安全控制 , 研制人员曾提出通过翼伞回收和栅格舵返回两种技术方案 。

此前 , 我国发射神舟载人飞船的长征二号F火箭 , 也曾安装过栅格翼 , 其目的是保证逃逸飞行器的稳定性 。

崔照云说 , 长征二号F火箭的栅格翼展开后是固定不动的 , 近几年 , 国外火箭上才开始通过可摆动的栅格舵来控制箭体的方向和姿态 。

比如 , 全球唯一实现重复使用的“猎鹰-9”火箭 , 使用的就是栅格舵技术 。

2015年12月 , 在“猎鹰-9”火箭第20次发射任务中 , 一子级首次成功着陆 。 一子级重返大气后 , 进行减速 , 调整箭体姿态 。 接近地面时 , 火箭一子级顶部四个栅格翼展开 , 对箭体姿态进行稳定 。 主发动机再次点火 , 火箭进一步减速 , 一子级逐渐接近地面着陆场 , 实施软着陆 。


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