设计师的一小步 斯柯达的一大步
半个月前 ， 我使劲的吹了一波旅行车 ， 又吹了一波斯柯达；现在我决定不吹了 ， 为啥呢？因为疗效出来了 ， 人家斯柯达明锐RS iV的官图发布了！我可以大胆的猜测一下 ， 斯柯达的设计师要么是大众和奥迪下放的 ， 要么是去母公司进修过了 ， 否则他的临摹不可能如此惟妙惟肖 。
咱就说这中网 ， 立体多边形 ， 和奥迪SUV的最新设计风格是不是神似？
咱就说这保险杠 ， X造型 ， 和大众速腾是不是同源？配上自家一直以来对引擎盖肌肉感的塑造 ， 煮出了自己专属的味道；
大灯 ， 谈不上标新立异 ， 只是前代风格的沿袭与发展；
车身遍布的黑化处理 ， 是运动化风格的通用处理方式；
19英寸双五辐轮圈 ， 亮面与磨砂双工艺 ， 配合红色刹车卡钳 ， 盯着看了半天 ， 差点没给我帅哭了 。
尾部就保守多了 ， 这和大众的设计思路十分雷同 ， 前脸再怎么张扬 ， 屁股必须不能招摇 ， 否则大众也不会不把排气管给隐藏了 。
亮黑小鸭尾 ， 双出扁排气 ， 说是性能款都有些牵强 。
掌声响起来 ， 我心更明白 ， 旅行车是我的最爱！有没有跟着我唱起来？
这红黑配 ， 我滴个乖乖 ， 那就是经典中的经典啊！
不过 ， 旅行版的轮毂明显没三厢版好看 ， 花瓣轮毂依旧是必选项 ， 不可替代 。
旅行版的鸭尾就不再是装饰了 ， 这妥妥的引导着风的走向 。
扁双出在三厢版上不好看 ， 但放旅行版上就和谐多了 ， 是不是？
这内饰还有啥好说的 ， 帅啊！好看啊！母公司的新内饰也没法比啊！
从45°再看看 ， 是不是已经不能自拔了 ， 之前的斯柯达就是一坨 ， 现在的斯柯达那就是美了美了美了 ， 我醉了醉了醉了…
中控屏 ， 大不大？宽不宽？目测至少10英寸吧？大众祖传的6.5、8英寸还好不好意思出来见人？
仪表盘遵循了大众和奥迪的传统 ， 油表啥的都给扔外边了 ， 不知道为啥一定要这么处理 ， 液晶全覆盖的视觉冲击力会更强啊 。 我似乎听到了宝马的冷笑 ， 宝马那丑吧啦叽的仪表盘就别说话了 。
挡把好看哈 ， 但这么小 ， 激情不足啊！
这座椅怎么说？好像靠枕不太好弄……放啥靠枕！放啥靠枕！
动力系统和高尔夫GTE同源 ， 1.4TSI发动机和电动机组成的插电式混动系统 ， 综合最大功率245马力 ， 峰值扭矩400牛·米 ， 配6速DSG变速箱 。 0-100km/h加速仅需7.3秒 ， 纯电动最大续航里程60km 。
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