宜兴太华山区石门村境内的云岭隧道将于明年投用宜兴太华山区

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本文标题：宜兴太华山区石门村境内的云岭隧道将于明年投用

宜兴太华山区石门村境内的云岭隧道将于明年投用，这是宜南山区建设的第三条公路隧道。16年前，宜兴山区有了第一条穿山隧道宁杭高速梯子山隧道。4年前，第二条穿山隧道阳灵隧道建成通车。随着这些隧道的出现，宜南山区路网密度增加，地处宜兴丘陵山区的优质生态资源和人文景点产生聚合效应。至此，宜兴综合交通的格局显现，在宁杭城市带中，位于中心节点的城市宜兴成为重要的“交通岛”。

云岭隧道是云岭路的组成部分，云岭路工程位于云湖景区东南侧，是沟通云湖景区、宜广公路以及丁张公路的重要连接线，道路全长6.5公里，按时速60公里、双向两车道二级公路标准设计，路面宽度约12米，沿线设置桥梁3座。整个隧道于去年6月打通。目前，隧道主体建设已基本完工，正在进行机电设备的安装，同时隧道的装饰装修工程、隧道口绿化建设、沿线慢行系统等也正在有序推进，预计今年8月份完工。值得一提的是，云岭隧道在隧道两端处大面积使用聚能发光涂料，该涂料能吸收洞口的自然光等光源照射，然后蓄备能量，在黑暗中能持续发光5小时以上。白天可在一定范围内减小隧道入口段与隧道洞外的明暗差距，有利于驾驶员视觉舒适度，保障驾驶安全；夜间可以配合相关照明灯具进一步优化照明效果，起到节能减排的作用。

宁杭高速梯子山隧道全长332米，双向6车道连拱式，单洞净宽14.05米，总宽30.5米，成为江苏与浙江之间重要公路交通隧道，也是宁杭高速公路的有机组成部分。总长为1080米的宜南山区的第二条公路隧道阳灵隧道昨天下午全线贯通，在风景名胜相对集中的区域出现这一快捷通道后，一方山水被“激活”。

宜兴共有360处旅游资源，总量和密度在同等空间系统位居全国前列。其中，位于宜兴南部丘陵山区的阳羡生态旅游度假区是国家级旅游度假区，阳羡溪山、窑湖小镇、龙池山自行车公园、太华天谷等若干个泛文旅项目集群，是宜兴生态旅游产品品质的重要体现，也是宜兴开展国际旅游的重要资源所在。宜南山区大景区格局形成后，这一区域的旅游产品要素将得到全面“激活”，不仅能吸引游客，而且能留得住游客，与天目湖及杭嘉湖平原江南小镇等风景旅游区的比较优势将进一步增强。目前，高速公路、铁路、国道和省道已在这一区域呈现网络化布局，为宜兴旅游进一步策应长三角一体化奠定了基础条件。今年，宜兴已成立了城建旅游产业集团，以期通过设立框架企业集群，化解长期存在的地理和行政割据产生的消极因素。