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原创 年轻人首选 这款拥有超强操控性的经典钢炮车型 已低至11万( 三 )

原创 年轻人首选 这款拥有超强操控性的经典钢炮车型 已低至11万

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实际驾驶中D档普通模式行驶起步略肉 ， 待涡轮介入工作后动力逐渐爆发 ， 超车无明显压力 ， 正常家用完全足够 。

但D档时由于变速箱换挡积极 ， 发动机的实际转速并不高 ， 所以动力储备仍然很强大 ， 运动模式下变速箱换挡过慢 ， 发动机转速有些过高 ， 这时车速提升并不明显 。 所以高尔夫的真正驾驶乐趣在切换手动模式后 ， 发动机转速在3500到4000转左右进行换挡最为合适 。

原创 年轻人首选 这款拥有超强操控性的经典钢炮车型 已低至11万

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前悬架麦弗逊式独立悬架 ， 后悬架四连杆式独立悬架 ， 高尔夫的操控性绝对是同价位车型最优 ， 精准的转向和稳定的底盘调校 ， 在任何路段都可以给予足够的驾驶信心 ， 德系原有的行驶质感在高尔夫上得到完美体现 。 DSGR-Line版与普通版本不只是在外观和内饰上存在差异 ， 底盘调校和驾驶感也存在一定的差别 。


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