原创营造社沙龙第九期|车市购买需求被抑制但峰值仍然会达到420( 四 ) 原标题：营造

对短期的市场能否快速走出低谷或者结构性的恢复，我们觉得还具有一个不确定性的因素，还要看未来整个大的宏观环境的变化。

许海东：应该说从去年下半年开始，中国车市下滑的原因主要是底层消费者的消费能力受损。

一方面是一部分底层消费者的就业出现了问题，还有三四线房地产价格的增长，挤压了整个消费者的消费能力。

另外， P2P爆雷，把大量的底层收入者汽车消费的本金搭进去了，再加上一部分人的转型，恐怕两到三年下滑的趋势都会延续。

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到今年为什么会加重？

其实在去年底层消费能力受损的基础上又增加了新的原因，新的原因总结是两个：

一个国五国六的切换；

二是从国家1月份发改委出台的引导消费的政策以及4月17号出台的内部征求意见刺激相关消费的政策，这两个政策都没有落实，也就导致有一些消费者在观望。

现在最大的麻烦是，我们去年的低端消费者的受损到目前为止还没有好的解决，国五国六以及对政策的等待又造成中高端消费者消费下滑，等待或者持币待购，从低端到中端都被影响，这个就是我们所说的在四五月份可能会造成车市进一步下滑的原因。

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