原创英国F-35B上舰带来新问题：唯一的选择不一定最合适( 三 ) 原标题：英国

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而相比之下， F-35B的英国色彩则要淡得多。 F-35B虽然在开发过程中就考虑了多国合作和联合研发，但该机的主要设计生产工作完全由美国主导，特别是对于该机非常重要的升力风扇和传动系统结构尤其如此。可以说，除动力系统外， F-35B很难同英国航空工业产生联系，这等同于将舰载机的设计主导完全拱手让人。尽管以英国和美国的关系而言这种选择并不存在潜在的政治风险，但焦虑到F-35系列曾不甚良好的飞行和作战记录、以及英国在使用第五代战斗机方面缺乏经验，英国海军可能会在使用F-35B的过程中遇到不少麻烦。

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此次617中队为部署到“伊丽莎白女王”号航母还牵扯除一个问题：英国海军没有自己的舰载战斗机中队。早在2002年2月28日，英国国防部就宣布英国海军的24架“海鹞”将于2004年到2006年全部退役。此前，英国已经建立了“三军联合打击部队” ，并于1997年起在“无敌”级轻型航母上搭载英国空军的“鹞”式战斗机，因此“海鹞”的退役并没有直接影响英国航母的使用。而在2010年英国空军的“鹞”式退役之前，英国的航母作战力量一直呈现海军航母+空军舰载机的特殊状况。而由于“鹞”式退役后英国海军也没有重组战斗机中队，由空军掌管舰载战斗机、海军向舰载机中队派出飞行员的模式得以保留。此次在塞浦路斯部署的6架F-35B当中，就有3架由英国海军航空兵飞行员驾驶。这种跨军种的航母舰载机配置模式目前在世界上绝无仅有，至于在F-35B引入之后这种模式是否仍然适用，恐怕还需要观察。