再遇致命事故俄罗斯民航的唯一希望要凉凉？( 五 ) 原标题：再遇

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▲Interjet运营的SSJ-100飞机

位于爱尔兰CityJet是欧洲唯一运营SSJ-100的航空公司，该公司也在考虑逐步淘汰掉其拥有的7架SSJ-100 ，并试图将其退货，影响CityJet运营的同样也是发动机问题。其实在2012年，仅接收一架SSJ-100的亚美尼亚航空公司就宣布放弃这一机型，因为仅使用1年的飞机就已经需要维修。

由于备件的短缺和备件供应时间偏长， SSJ-100在天空中实际执行客运任务的时间并不多。 2017年，俄航拥有的SSJ-100的平均飞行时间为每天3.3小时，俄罗斯加兹伯罗马航空公司的SSJ-100平均每天飞行2.1小时，墨西哥Interjet也只能飞5-6小时。相比之下，空客和波音的中程客机平均每天都飞行10小时甚至更多。