再遇致命事故 俄罗斯民航的唯一希望要凉凉？( 二 )
因两起坠机事故而备受质疑的波音737-MAX飞机还未能复飞 ， 俄航的此次事故也让人们首先关注到SSJ-100机型本身是否存在问题 。 事实上 ， 作为苏联解体后俄罗斯研发并投入使用的第一款客机 ， SSJ-100在交付后的短短8年间已经出现了两次致命的严重事故以及不间断的小麻烦 。 尽管俄航目前没有宣布停飞这一机型 ， 也没有明确证据证明此次事故的原因是飞机缺陷 ， 但航空公司和乘客的不信任足以为SSJ-100的未来蒙上一层阴影 。
服役一年就发生坠毁事故
曾与美国分庭抗礼的苏联是航空航天大国 ， 苏霍伊公司（苏霍伊设计局）则是设计出“SU”系列战斗机的知名航空制造商 。 本世纪初 ， 苏霍伊专门成立的民用飞机子公司开始参照西方标准设计一种中短程客机——SSJ-100 。
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▲苏霍伊设计的SU-27是军迷们耳熟能详的战斗机
SSJ-100于2008年首飞 ， 2011年正式交付 。 该机型配备两台发动机 ， 根据布局不同可以搭乘60至95名乘客 ， 航程达4400公里 。 在SSJ-100亮相之际 ， 曾有媒体称这代表着俄罗斯陷入困境的航空航天业正在重新崛起 。
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