俄罗斯失去最后机会,中国又一飞机服役在即,一次省下几十亿美元( 二 )
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图为运20
在运20之前 , 中国其实只有轰油6以及从乌克兰引进的伊尔78这两款加油机 , 其中的伊尔78在现役部队中只有3艘 , 并且还是乌克兰的二手货 , 而轰油6则是油箱载油量有限 , 在面对多战机以及重型战机时并不能够完全支撑 , 因此加油机就成为了中国空军发展的最大一个瓶颈 , 但是在近期运20加油机已经试飞成功 , 这代表着为中国现在已经完全突破这一瓶颈 。
众所周知 , 中国地大物博、幅员辽阔 , 并且边境线上的邻国数量也非常多 , 海岸线也长 , 因此战机对于中国来说是非常重要的 , 尤其是像歼-11、歼-16这些重型战斗机 , 那么重型战斗机在需要保证机动性的情况之下 , 载油量是有限制的 , 那么运20加油机的作用就凸显出来了 , 而此前的轰油6则很难满足于多架次的重型战机同时进行加油 。
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图为运20
在考虑到中国大型的运输机数量同样不足的情况之下 , 运油20其实并不是单纯作为加油机存在的 , 而是同样具备运输能力 , 既可以运送作战部队 , 也可以运送装甲之类的重型作战武器 , 其起飞重量达到200吨 , 输送油量将近上百吨 , 并且在作战半径为1000公里时 , 可提供60余吨的油量 , 而轰油6仅仅能够提供不到十吨 。
战术空军在向战略空军的转型过程中 , 其实最为关键的就是远程作战能力 , 而大型的空中加油机 , 就是远程作战的战力倍增器 , 因此运油20的现实作战意义其实是相当大的 , 随着中国空军的作战半径不断扩大 , 依靠战机本身携带的油量是很难完成任务的 , 因此想要解决这一难题 , 运油20就成为了关键机型 。
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