TNGA架构下的大不同全新雷凌重新定义中级车价值( 三 ) 从丰田TNGA架

本文原始标题为：TNGA架构下的大不同全新雷凌重新定义中级车价值---来源是：

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全新换代雷凌采用“极美极简，冲击感官”为理念的内饰设计，打造出高质感与舒适感兼备的豪华内部空间。车厢内大量增加了软塑材质的使用面积，并且采用同级少有的高级灰内饰。

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在兼顾舒适性的基础上，全新换代雷凌大幅提高了操控性能。

1.2TD-4T直喷涡轮增压发动机匹配模拟10速S-CVT变速箱，带来畅快淋漓的驾驶乐趣，在1500转的超低转速即能输出185N·m的最大扭矩， 0-100km/h加速性能甚至超越普通1.8L车型，最大输出功率85kW/5200-5600rpm ，压缩比为10:1 。模拟10速S-CVT变速箱还扩大了锁止范围，起步更加迅速。