粤惠清高速北江特大桥主桥连续梁合龙预计2020年通车( 三 )

2019-04-26

因梁段自重、混凝土收缩等因素的影响，高速公路线型、精度控制施工难度大，中铁大桥局集团联合内地知名大学和科研院所，展开施工技术攻关，对连续梁线形与应力进行监控，使施工中结构的可靠性、安全性以及保证桥梁线形与受力状态符合规范设计要求。

吕大伟介绍，在施工前，采用桥梁计算软件进行结构分析，并利用桥梁计算软件对结果进行校对，对该桥在每一施工阶段的应力状态和线形有预先的了解；施工期间，对连续梁施工中预拱度设置、监控量测、混凝土配合比等进行监控，控制在施工中对每一节段的多次测量，并反馈数据。

惠清高速建成通车后，惠州到清远的车程从原来的约3小时缩短至1.5小时，缩短惠州、广州、清远之间时空距离，对完善广东省高速公路网布局，促进广东省东、西部区域社会经济协调发展具有一定意义。 (完)

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