奔驰E级真自信，入门换装1.5T，顶配取消3.0T V6动力( 三 ) 2018年

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相较之下，同样是新上市的2019款奥迪A6L则对动力小幅提升，将入门级1.8T摒弃，换装2.0T发动机。奥迪A6L所搭载的2.0T发动机，最大马力190匹，最大扭矩320Nm ，比起宝马5系的2.0T动力又强劲一些。

我们看完入门级，再来看顶配车型，依旧令人费解。奔驰E级价值61.68万的顶配，将原来3.0TV6动力调整成为2.0T油电混动。同样是顶配，奥迪A6L和宝马5系依旧是维持了3.0TV6的大排量。在动力表现上出现悬殊的差距，是奔驰对自己的过分自信，还是准备把好不容易打下的江山拱手让人？

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笔者认为，小排量已经成为趋势，看上去奔驰将排量减下来是符合发展需求，但是1.5T+48V的轻混子标出40万的价格，明显在消费者心中不能对等，而如此的动力组合大有“小马拉大车”的嫌疑。毕竟奔驰E级也是车长超5米，轴距超3米的大家伙。

而对于一款缺失了强悍动力表现的豪车，还非得拿百公里加速较老款提升作为说辞，也很难自圆其说。

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奔驰E级真自信，入门换装1.5T，顶配取消3.0T V6动力( 三 )