运-20换“心”,换装涡扇-20发动机试飞,性能或更上一层楼( 二 )
本文原始标题为:运-20换“心” , 换装涡扇-20发动机试飞 , 性能或更上一层楼---来源是:
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其实运-20不仅仅是作为一款运输机被寄予厚望 , 这款运输机有很大潜能改成加油机、预警机 。 但是我国大量飞机平台还存在着无国产航发的尴尬处境 , 近水楼台先得月 , 作为给运-20配套的涡扇-20大涵道比涡扇发动机肯定会先换装上 。
前几年有消息称 , 涡扇-20就已经安装在伊尔-76上 , 前后多次试飞检验可靠性 , 但是并未最终定型 。 这次运-20换装涡扇-20 , 说明已经开始定型 , 之后就是开始量产 。
除此之外 , 还有备受期待的涡扇-15发动机 , 但是最近都无明确消息传出 。 目前歼-20还是安装AL-31以及涡扇-10B低配一代的发动机 , 和苏-57的产品30发动机 , 还有F-22的F119发动机差距还很大 。 若是涡扇-15最终定型 , 歼-20的机动性将提升另一个高度 , 年内看见安装涡扇-15发动机的歼-20还是有可能的哦 。
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值得一提的是 , FC-31的新发动机也有不少消息 , 研究进度取得了不小的突破!不出意外 , FC-31三号机将会安装矢量发动机 。 虽然进步快速 , 但还是要看清现实 , 我国航发离世界顶级水平还有很长的路要走 。
但是凭借我们在这领域投入的经历和资金 , 就可以看到前景一片大好 。 在2016年时 , 中国航发整体投入达3000亿人民币!想不到至今才过去3年 , 好消息就源源不断 , 这3000亿砸的值!
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