如何破解交通出行“痛点”？江苏省人大代表这么说( 二 ) 陆永泉（左二

　　怎样让群众换乘不再拎着大包小包跑？

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　　明年底全省将有30个“大枢纽”

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　　陆永泉：交通的无缝衔接主要包括三个层面，首先是高铁、航空、公路长途客运等城际交通和城市交通之间的无缝衔接。截至目前，我省共建成了17个综合客运枢纽；下一步，还将结合加快补上高铁、航空短板，继续加强综合客运枢纽建设，预计到明年底，全省综合客运枢纽将达到30个以上，让旅客在客运站内部实现换乘，而不是拎着大包小包在不同的车站之间奔波。第二是城市公交体系之间的无缝衔接，主要是通过科学设置公交站点，优化线路的组织，科学的调配等方式加以解决。第三是群众出门到地铁站、公交站之间的无缝衔接，交通部门正通过合理布局公交站点，布局公共自行车和开通微循环公交等方式，逐步加以解决。

　　机场对接地铁、高铁，出行更方便

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　　钱凯法：南京禄口机场T1航站楼改造时，已为城际铁路和高速铁路做了预留，宁扬宁马和宁宣黄城际铁路接入机场后，将把皖南经济带的城市纳入南京机场的辐射范围，“轨道上的机场”即将成为现实。

　　佘才高：就轨道交通行业而言，南京地铁在工程建设阶段就同步编制了建设期间的交通组织方案及地铁站点换乘设施一体化规划，加强有效衔接，重点推进公交接驳优化，抓住设施一体化和网络一体化，推进“两网融合”，做好地铁与公交信息的同步配套。

　　怎么解决群众出行中的“痛点”“难点”？

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　　地铁拥挤

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