苏企成功研发燃料电池核心组件打破国外技术壁垒苏企成功研发

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本文标题：苏企成功研发燃料电池核心组件打破国外技术壁垒

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昨天，苏州高铁新城传出喜讯，苏州擎动科技有限公司攻克多项技术难关，自主研发的国内首套“卷对卷直接涂布法”膜电极生产线正式投产。从此，中国燃料电池上游核心制造技术突破国外壁垒，向燃料电池汽车的彻底自主化迈出坚实一步。

去年3月，《苏州市氢能产业发展指导意见（试行）》发布，明确到2025年，氢能产业链年产值突破500亿元，运行规模力争达10000辆。但是，燃料电池生产的上游关键技术尚被国外企业垄断，亟待自主化突破，其中，占到电池组一半成本的膜电极集合体尤为关键。

于2016年7月落户高铁新城的苏州擎动科技，作为一家氢能燃料电池研发企业，厚植膜电极技术，在自主研发“卷对卷直接涂布法”生产线上展开了攻关，并取得了成功。

“卷对卷直接涂布法”是指将催化剂电极材料分别直接涂布到质子交换膜卷料的两面形成阴阳极的技术。与传统的喷涂法和转印法制作工艺相比，该工艺具有自动化程度高，效率高，制造成本低，产品性能和耐久性高等特点，为国际上最先进的膜电极制造工艺。

苏州擎动科技自主研发的设备，能够在性能一致的前提下，制造出售价仅有进口产品一半的膜电极，为我国燃料电池大规模商业应用奠定坚实基础。该条产线全面达产后，可年产膜电极100万片，满足3000多辆燃料电池汽车的需求，预计年产值可达3亿元以上。而且，整条生产线的占地面积不足200平方米。

随着燃料电池下游公司纷纷研发电堆以取代进口电堆，未来国内车用膜电极需求巨大，这一行业的技术标准也将不断提高，拥有多项专利技术、具有成本控制优势的苏州擎动科技，将在相城这片创业沃土上，取得更加长足的发展。

苏企成功研发燃料电池核心组件打破国外技术壁垒