北京城市副中心描绘和谐宜居精品城市新图景( 四 ) 在京津冀协同发展“一盘棋”中

　　主副共兴，联通是前提。如今， “主”“副”之间的交通路网，正变得越来越便捷高效。预计2019年至2021年，将有7号线东延、八通线南延及17号线南段3条（段）衔接东西、联通南北的轨道交通大动脉将北京中心城和城市副中心连接在一起。

　　联通之后是提升。城市副中心不是平地起新城，而是在原通州新城基础上的优化提升。要在老城区做好城市修补和生态修复，合理控制人口密度和建设强度，保持老城区的风貌格局，构建均衡完备的公共服务体系，充分挖潜老城区存量土地资源，优先补齐公共设施短板，使新老城区实现水网、绿网、路网内畅外联、互联互通，空间、功能、社会深度融合。

　　在刚刚过去的2018年，通州区实现了城市副中心155平方公里范围基本无违建。腾退后的空间建设综合公园、绿地和口袋公园，城市绿肺大面积扩容。未来，通州产业结构将瞄准“高精尖” 。国贸以东20公里，一个全新的CBD——运河商务区正在大运河畔加速崛起。